Approvisionnement En Combustible; Démarrage Et Arrêt Du Moteur - VM Motori R754EU5 Instructions Pour L'emploi

APPRoVISIoNNEMENT EN CoMBUSTIBLE

Lors de l'approvisionnement en combusti-
ble, s'assurer que celui-ci ne contient au-
cun résidu; dans le cas contraire, utiliser
les filtres spéciaux.
–Eviter d'employer du combustible mélan-
gé avec de l'eau ou d'autres substances
sous peine d'endommager le moteur.
– Le moteur a été conçu pour être alimen-
té avec des carburants standard disponi-
bles sur le territoire européen (selon les
spécifications EN 590). En cas d'alimen-
tation en carburant BIODIESEL (selon
les spécifications UNI EN 14214), il peut
être mélangé jusqu'à 5%, avec carburant
disponible sur le territoire européen (selon
la norme EN 590).
Interdiction d'utiliser du carburant pos-
sédant des caractéristiques différentes
de celles indiquées.
–Pour moteurs modèle R754EU5
- R756EU5 - R754TE4,IE4,ISE4, utiliser
du carburant basse teneur en soufre.
Le pourcentage de soufre ne doit pas
dépasser 0-50 ppm (part par million).
DÉMARRAGE ET ARRÊT DU MoTEUR
Le moteur n'est pas équipé de tableau de
commandes.
Pour les informations concernant les
commandes et les dispositifs de contrôle,
consulter la documentation fournie par
le constructeur du véhicule/dispositif sur
lequel le moteur est installé.
Français
R750EU5 - IE3 - TE4 - IE4 - ISE4
Si le pourcentage de soufre contenu
dans le carburant dépasse la valeur
indiquée, cela compromet le fonction-
nement du filtre antiparticules.
Tous les combustibles sont inflamma-
bles. La perte et la chute de combusti-
ble sur des surfaces chaudes et des
composants électriques peut provo-
quer des incendies. Ne pas fumer lors
de l'approvisionnement en combusti-
ble.
Pour un moteur turbocompressé, avant
l'extinction, le faire fonctionner à vide
pendant quelques minutes au ralenti,
de façon à prévenir tout dommage au
turbocompresseur.
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