RECoMENDACIoNES PARA EL USo Y EL FUNCIoNAMIENTo
El motor ha sido proyectado para cumplir
todas las condiciones operativas indica-
das por el fabricante. La manumisión de
un dispositivo cualquiera para obtener
CoNSEJoS PARA EL USo
A la entrega el motor tiene una secuencia
E
de marcha según la fábrica. De todas
maneras, durante el uso se recomienda
observar lo siguiente:
1- Durante el rodaje (primeras 50 horas
de funcionamiento) y por toda la duración
operativa del motor, prestar servicio de
mantenimiento tal y como previsto según
los intervalos establecidos por el fabrican-
te (véase "Mantenimiento del motor")
2- Evitar emplear el motor tratando de
alcanzar rendimientos máximos durante
largos plazos de tiempo durante el rodaje.
3- Si el motor no se utiliza regularmente,
es aconsejable arrancarlo y llevarlo a la
temperatura de trabajo (70÷80°C) por lo
menos una vez al mes.
4- NO utilizar el motor con las prestacio-
nes máximas antes de que haya alcanza-
do la temperatura de trabajo (70÷80 °C).
5- Al primer arranque, dejar funcionar
el motor en vacío y en mínima durante
algunos minutos y controlar que el valor
de la presión de aceite corresponda al
valor detallado en la tabla (véase "Datos
técnicos - "Circuito de lubricación")
6- En caso de uso a bajas temperaturas
ambientales, proceder como sigue:
□
precalentar adecuadamente el
motor.
□
con temperaturas ambientales
inferiores a -10°C, ponerse en contacto
con el constructor de la máquina para la
instalación de dispositivos que faciliten la
puesta en marcha y eviten la formación
Español
R750EU5 - IE3 - TE4 - IE4 - ISE4
INFoRMACIoNES SoBRE EL USo
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rendimientos distintos a los previstos pue-
de perjudicar la seguridad y la salud de
las personas, además de causar pérdidas
económicas.
Sensor (A)
de hielo en el circuito de filtración vapores
aceite motor
7 - Utilizar tipos de aceite y lubricante que
tengan características aprobadas (grada-
ción, especificaciones y temperatura de
trabajo) (véase "Lubricantes aconseja-
dos")
8 - En caso de encendido del indicador de
alarma "presencia de agua en combusti-
ble", proceder del siguiente modo:
– Apagar el motor y remover la llave de
arranque.
– Dejar enfriar el motor de modo adecua-
do para evitar riesgos de quemaduras.
– Predisponer un recipiente que tenga
capacidad adecuada.
– Destornillar el sensor de presencia agua
(A) del filtro y dejar que el combustible
fluya hasta cuando resulte sin agua.
– Volver a arrancar el sensor (A).
Ed.8/ 0-202