VM Motori R754EU5 Instructions Pour L'emploi page 266

Hauptbauteile R754TE4 - IE4 - ISE4
A) Wärmetauscher: kühlt das Motoröl
durch den thermischen Austausch mit der
Kühlflüssigkeit.
B) Turbo: besteht aus einer Turbine, die
einen Teil des Abgases nutzt, um eine
Überspeisung des Motors hervorzurufen.
C) "EGR"-Ventil: moduliert die Abgasu-
mwälzung vor deren Abführung in den
Absaugsammler (Nur R754IE4).
D
D) Ventil "Waste-Gate": steuert das Ein-
schalten des Turbo in Abhängigkeit vom
Druck der Abgase
E) Thermostatventil: regelt die Tempera-
tur des Wassers in Abhängigkeit von der
Betriebstemperatur des Motors
F) Treibstofffilter: fängt Unreinheiten auf
G) Ölfilter: fängt Unreinheiten auf
H) Ölwanne: enthält das Öl zur Schmie-
rung des Motors
L) Absaugsammler: leitet die Verbrennun-
gsluft in die Brennkammer.
M) Wasserpumpe: speist den Kühlkrei-
slauf
N) Antriebsriemen (Typ Poly-V): betreibt
die Hilfsorgane, die Drehstromlichtma-
schine (Q) und die Wasserpumpe (M).
P) Automatischer Riemenspanner: Hält
den Riemen immer gespannt.
Q) Wechselstromgenerator: erzeugt und
regelt die Spannung der Elektroanlage
R) Anlassermotor: dient zum Starten des
Motors
S) Abflusssammelleitung: dient zum Aus-
stoß des Abgases
U) Hochdruck-Einspritzpumpe: speist die
Einspritzer mit unter Druck stehendem
Treibstoff
Deutsch
R750EU5 - IE3 - TE4 - IE4 - ISE4
V) Einspritzventil: spritzt Treibstoff mit
Druck in die Brennkammer.
W) Partikelfilter: er ist in der Abgasrohr-
leitung des Motors installiert. Er hält die
Festpartikel zurück (Feinstaub PM10) und
reduziert so den Ausstoß umweltschädli-
cher Abgase von Dieselmotoren.
X) Luftfilter: Für die Luftansaugung des
Motors. Die Luftfilterung erfolgt in 3
Stufen: Im Fliehkraft-Vorabscheider , im
Hauptfilter und im Sicherheitsfilter.
Y) Luftmassenmesser: Misst die Luftmen-
ge, die den Motor versorgt.
Z) Rail: speichert unter Druck stehenden
Treibstoff und verteilt ihn an die Einspri-
tzventile.
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