Table des Matières
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Sécurité
Informations générales
Sécurité – Informations générales
Introduction
Le présent manuel contient les caractéristiques techni-
ques, les descriptions et les conseils pratiques de répara-
tion pour les produits ou variantes de produits Volvo Pen-
ta indiqués dans le sommaire. Vérifier que le manuel
d'atelier concerne bien le moteur.
Lire et assimiler les présentes instructions de sécurité et
les chapitres « Informations générales » et « Instructions
de réparation » avant toute intervention sur le moteur.
Important
On trouvera les symboles de mise en garde ci-dessous
dans le manuel et sur le produit.
AVERTISSEMENT ! Ce terme signifie que le non-
respect des consignes de sécurité peut entraîner
des dommages corporels, de graves dommages
sur le produit ou de sérieux défauts de fonctionne-
ment.
IMPORTANT ! Ce terme signifie que le non-respect
des consignes de sécurité peut entraîner des dom-
mages matériels ou un défaut de fonctionnement
du produit.
N.B.
Ce terme attire l'attention sur une information im-
portante destinée à faciliter les procédures ou
l'utilisation.
Nous vous proposons ci-dessous une vue d'ensemble des
risques qu'il faut observer et des précautions à prendre.
Éliminer tout risque de démarrage intempestif du
moteur. Pour ce faire, retirer la clé de contact et
mettre hors tension à l'aide du/des coupe-circuits
principal (aux), puis le(s) verrouiller dans cette posi-
tion. Placer une pancarte d'avertissement sur le
poste de commande.
En règle générale, toutes les opérations d'entretien
et de maintenance doivent s'effectuer sur un moteur
à l'arrêt. Cependant, certains travaux, tels les régla-
ges, doivent avoir lieu sur un moteur en marche.
L'approche d'un moteur en marche comporte tou-
jours des risques. Ne pas oublier pas que des vête-
ments trop amples ou des cheveux longs risquent
de se prendre dans des pièces en rotation et provo-
quer des blessures graves.
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Si une opération est effectuée à proximité d'un moteur en
marche, un faux mouvement ou la chute d'un outil peuvent,
dans le pire des cas, entraîner des dommages corporels.
Faire attention pour éviter tout contact avec les surfaces
brûlantes (tuyaux d'échappement, turbocompresseur,
tuyau d'entrée d'air, élément de démarrage, etc.) et les li-
quides chaudes dans les canalisations et les flexibles sur
un moteur tournant ou qui vient juste d'être arrêté. Re-
monter toutes les protections qui ont été déposées avant
de démarrer le moteur.
Ne jamais démarrer le moteur avec le cache-culbu-
teurs déposé. Outre le risque de déversement
d'huile, il existe un risque de blessure.
S'assurer que les autocollants d'avertissement et
d'information en place sur le produit sont parfaite-
ment lisibles. Remplacer tout autocollant endom-
magé ou recouvert de peinture.
Ne pas démarrer jamais le moteur sans avoir monté
le filtre à air. De plus, un corps étranger pénétrant
dans les collecteurs d'admission d'air risque d'en-
traîner d'importants dégâts matériels.
Ne pas utiliser un aérosol de démarrage ou tout
autre produit similaire pour démarrer un moteur.
Une explosion peut se produire dans le collecteur
d'admission. Risque de blessure.
Éviter d'ouvrir le bouchon de remplissage du liquide
de refroidissement lorsque le moteur est chaud. De
la vapeur ou du liquide de refroidisseur brûlant peu-
vent être rejetés avec l'évacuation de la pression.
Ouvrir lentement le bouchon de remplissage et libé-
rer la pression dans le circuit de refroidissement si le
bouchon de remplissage ou le robinet doivent être
ouverts ou si un bouchon ou une duite de refroidis-
sement doivent être enlevés lorsque le moteur est
chaud. Il est difficile de savoir dans quelle direction
la vapeur ou le liquide brûlant peut être projetés.
L'huile chaude peut provoquer de graves brûlures.
Éviter tout contact de la peau avec de l'huile chau-
de. Vérifier que le circuit de lubrification n'est pas
sous pression avant toute intervention. Ne pas dé-
marrer et ne pas faire tourner le moteur sans le
bouchon de remplissage d'huile : il existe un risque
de projection de l'huile.
Arrêter le moteur et fermer les robinets d'eau de
mer avant toute intervention sur le circuit de refroi-
dissement.
Groupe 30 : Système électrique
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