Soudage Électrique; Démarreur; Contrôle De La Tension De Batterie - Volvo Penta D1-13 B Manuel D'atelier

Groupe 30 : Système électrique
Soudage électrique
Débrancher les câbles positif et négatif des batteries. Dé-
brancher ensuite tous les câbles de l'alternateur, du mo-
teur de démarreur et du MDI.
Fixer toujours la prise de masse de l'appareil de soudage
sur le composant à souder, le plus prêt possible du site de
soudage. Ne pas raccorder la prise de masse au moteur ou
de telle manière que le courant puisse passer par un palier.
AVERTISSEMENT ! Lorsque le soudage est terminé,
les câbles de l'alternateur doivent être rebranchés
avant que les câbles de la batterie ne le soient.
Démarreur
Le dépistage des pannes du moteur de démarreur doit
être confié à un atelier disposant du matériel nécessaire.
Contrôle de la tension de batterie.
Outils spéciaux : Multimètre 981 2519
Généralités
Si la tension de batterie descend en dessous de 12,4 V*,
le démarreur n'aura pas la possibilité de lancer le moteur
à la vitesse normale.
Une batterie pleinement chargée a une tension en circuit
ouvert d'env. 12,7 V (en fonction de la température am-
biante). Lorsque la tension en circuit ouvert passe au-
dessous de 12,5 V la batterie est à demi déchargée.
* N.B. Mesurée sur les batteries.
Mesure de la tension, contrôle
1
Contrôler que la tension de la batterie est d'au moins 12,4 V,
déchargée, en mesurant entre les bornes de la batterie avec
le multimètre 9812519.
* N.B. Mesurée sur les batteries.
2
Mettre sous tension avec l'interrupteur principal.
3
Vérifier que la tension entre les bornes B+ et B- sur le dé-
marreur est la même que la tension de la batterie.
Instructions de réparation
15