Table des Matières
Publicité
4.2
Machine
Train de roulement
La pompe à pistons axiaux pour
l'hydraulique d'entraînement est ent-
raînée par le moteur Diesel. Des fle-
xibles haute pression relient la pom-
pe à pistons axiaux avec le moteur à
piston axiaux. Ce moteur est directe-
ment relié avec le différentiel. Le coup-
le du moteur est transmis directe-
ment par un arbre de transmission
depuis l'entraînement aux essieux AV
et AR, grâce à des engrenages pla-
nétaires.
ATTENTION
Le moteur à pistons axiaux est réglé
en usine pour la vitesse de rotation
maximale admissible. Tout dérég-
lage entraîne la suppression de la
garantie. L'essieu AV est équipé
d'un système de blocage automa-
tique (% de blocage 45 %). L'essieu
AR est livré de série sans système
de blocage automatique.
En option spéciale, l'essieu AR est
également livrable avec un systè-
me de blocage automatique (% de
blocage 45 %).
Pneus
Les pneus suivants sont admis:
AS 11
15.5-25
17.5-25
et
17.5-R 25
AS 14
17.5-25
et
17.5-R 25
Sens de montage, si nécessaire:
voir figure 4-2.
Direction
Une pompe à engrenages alimente
la direction hydrostatique via une
soupape de priorité. Au moindre
effort sur le volant, l'huile est dirigée
vers le vérin de direction par une
unité de commande de direction. La
direction peut être commutée sur
toutes les roues ou sur les roues
arrière, grâce à une vanne de com-
mutation.
S11C/S13C
4.2
Loader
Undercarriage
The axial piston pump for the hydraulic
drive is driven by the diesel engine.
Pressure hoses for extremely high pres-
sure connect the axial piston pump with
the axial piston engine. The axial piston
engine is flanged to the axle distribution
gear. The torque of the axial piston
engine is transmitted by the cardan
shaft to the front and rear axles, both
with planetary gears.
CAUTION
The maximum speed of the axial
piston engine is governed by settings
made at the factory. Any adjustment
will render the warranty invalid. The
front axle is equipped with a self-
locking differential (locking value
45%). The rear axle is delivered with-
out a self-locking differential.
As an option, the rear axle is also
available with a self-locking differen-
tial (locking value 45%).
Tires
The following tires are permitted:
AS 11
and
AS 14
and
For running direction of tires, if present,
see fig. 4-2.
Steering system
The power for the hydrostatic steer-
ing system is supplied via a priority
valve from a gear-type pump. With
a minimum of effort on the steering
wheel, the oil flow is directed by a
steering unit into the steering cylin-
der. A change-over valve is used to
select between four wheel or rear
wheel steering.
15.5-25,
17.5-25
17.5-R 25
17.5-25
17.5-R 25
4-2
Publicité
Table des Matières
Dépannage
