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Cela peut entraîner des vibrations indésirables dans la chaîne cinématique.
Remarque
Éviter les fréquences propres au montage
Le moteur doit être soigneusement monté sur des fondations ou des plaques d'assise
présentant une rigidité suffisante. Les élasticités du support peuvent conduire à des
résonances aux fréquences propres du système moteur-support et, par conséquent,
provoquer des vibrations d'amplitude inadmissible.
La valeur de la fréquence propre qui se produit lorsque le moteur est monté dépend des
facteurs suivants :
• Organes de transmission (réducteurs, courroies, accouplements, pignons, etc.)
• Rigidité de la machine sur laquelle est monté le moteur
• Rigidité du moteur au niveau des pattes ou de la bride
• Masse du moteur
• Masse de la machine et poids du système mécanique à proximité du moteur
• Propriétés d'amortissement du moteur et de la machine entraînée
• Type de construction, c.-à-d. IM B5, IM B3, IM V5 et IM V1
• Répartition des masses du moteur, c.-à-d. longueur de construction et hauteur d'axe
3.11.3
Erreurs d'alignement
Pour éviter ou limiter les erreurs d'alignement, il est recommandé d'utiliser un accouplement
flexible tel que représenté sur la figure suivante :
Il est préférable d'éviter un accouplement direct rigide du moteur avec des sections de
transmission à paliers autonomes.
Toutefois, si la construction exige un raccordement rigide, il convient d'éviter tout écart
d'alignement. Dans ce cas, bien vérifier les écarts au moyen d'un contrôle métrologique.
Moteurs principaux 1PH3
Manuel, 01/2021, A5E43087428-004
Caractéristiques mécaniques
3.11 Comportement aux vibrations
51
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