PANNES ET DIAGNOSTICS
Procédé (1)
Contrôler:
1. Le fusible
2. La batterie
3. La tension de charge
N.B. :
• Démonter les composants suivants avant de localiser la défaillance.
1) La selle
2) Le réservoir de carburant
• Pour résoudre ces problèmes, utiliser les outils spéciaux suivants:
Multimètre:
90890-03112
1. Fusible
• Retirer le fusible
• Brancher un multimètre (Ω × 1) au fusible.
• Vérifier si la continuité du fusible est correcte
2. Batterie
Contrôler l'état de la batterie.
Voir la section "CONTRÔLE DE LA BATTERIE" du
CHAPITRE 3.
SYSTÈME DE CHARGE
LA BATTERIE EST ÉPUISÉE
CONTINUITÉ OK
CORRECT
8 - 13
4. La résistance de la bobine de stator
5. Les connexions câblées (système de
charge)
Compte-tours pour le moteur:
90890 - 03113
PAS DE CONTINUITÉ
Remplacer le fusible.
INCORRECT
• Nettoyer les bornes
• Recharger ou remplacer la batterie
–
+
ELEC