Raccordement Électrique - LEYBOLD SOGEVAC SV40 B ATEX Cat 2 Mode D'emploi

Installation
3.3 Raccordement électrique
Avant de procéder au câblage, déconnecter l'alimentation secteur. Suivre les Avertissement
instructions de câblage pour les installations en atmosphères à risque
d'explosion données dans le manuel du moteur électrique. Pour tout
complèment d'information consulter les normes européennes EN 60079-14
Appareillage électrique pour atmosphères gazeuses dangereuses, Section 14
et EN 60079-17 Appareillage électrique pour atmosphères gazeuses
explosives, Section 17.
Ne jamais utiliser de convertisseurs de fréquence pour la commande des
pompes SOGEVAC ATEX Cat. 2. La pompe doit être correctement mise à la
terre pour empêcher l'accumulation d'électricité statique. L'ouverture de la
boîte de jonction électrique et les raccordements électriques seront effectués à
l'abri de toute atmosphère explosive.
230 V, 50 Hz 400 V, 50 Hz & 460 V, 60 Hz
Seul un électricien qualifié est autorisé à faire les raccordements électriques
selon les prescriptions de sécurité en vigueur, voir CEI 60204-1 & 61010-1.
Connecter le moteur de la pompe à la tension correcte par les raccords de la
boîte de jonction (fig. 6). Les règlements de sécurité exigent l'emploi d'un
interrupteur de protection du moteur approprié. Régler l'interrupteur en fonction
de la valeur indiquée sur la plaque signalétique du moteur.
Lors d'un arrêt de la pompe déclenché par panne d'alimentation en énergie ou
tout autre système de sécurité le redémarrage de la pompe ne doit être
possible que par un enclenchement manuel.
La pompe est construite pour un démarrage direct starting même sous
conditions de charge, c'est-à-dire qu'elle peut être mise sous tension quand le
vide règne au raccord d'aspiration.
Le sens de rotation doit être vérifié après le raccordement du moteur et après
chaque changement de raccordement. Voir le repère sur le moteur. La bride
d'aspiration doit être ouverte duratn le contrôle. Si la rotation s'effectue dans le
mauvais sens, de l'huile peut d'échapper par le raccord d'aspiration (le
système peut être mis sous pression).
Pour procéder au contrôle, ne mettre en marche le moteur que brièvement. Si
le démarrage s'effectue dans le mauvais sens, arrêter immédiatement la
pompe et permuter deux phases sur la plaque à bornes. Il est conseillé
d'utiliser un indicateur d'ordre de phases pour cette vérification.
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