Maintenance
5.4
Travaux de maintenance
5.4.A Contrôle du niveau d'huile
Lorsque la pompe est en service, le niveau d'huile doit se trouver dans la
moitié supérieure du voyant d'huile. En cas de besoin, arrêter la pompe et
rajouter de l'huile.
Une quantité d'huile excessive provoque des pertes d'huile à l'échappement
aux pressions d'aspiration élevées.
Une forte consommation d'huile indique souvent que les filtres d'échappement
sont colmatés (voir 5.4.D).
Le niveau d'huile doit être vérifié au moins une fois par jour. Arrêter la pompe
pour faire le complément d'huile.
5.4.B Contrôle de l'état de l'huile
L'huile est normalement clalire et transparente. Si elle devient plus foncée il
Avertissement
faut contrôler son état.
Une vidange s'impose lorsque :
- la viscosité augmente de 20 % par rapport à l'huile neuve.
- l'indice total d'acide dépasse les limites indiquées, en fonction du type d'huile.
Prière de nous consulter.
Si la pression finale est limitée en raison des gaz ou liquides dissous dans
l'huile, l'huile peut être dégazée en faisant fonctionner la pompe pendant 30
minutes environ avec l'orifice d'aspiration fermé et le robinet de lest d'air
ouvert. Our contrôler s'il est nécessaire de renouveler l'huile, recueillir un peu
d'huile dans un bécher ou un autre récipient en laissant d'écouler de l'orifice de
vidange lorsque la pompe est arrêtée mais encore à la température de service.
Une mauvaise qualité de l'huile peut provoquer une hausse de température de
la pompe susceptible de se répercuter sur la température nominale ATEX de
la pompe !
Selon le processus, des matières dangereuses peuvent émaner de la pompe
ou de l'huile. Prendre les mesures de sécurité qui s'imposent !
Respecter les consignes de sécurité.
Le contrôle sera effectué en fonction du processus mais au moins une fois par
semaine.
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SV 40 B – 65 B – 100 B – 120 B ATEX Cat 3
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