Mazda 2 2018 Manuel page 162

En cours de conduite
Démarrage/arrêt du moteur
REMARQUE
Dans les conditions suivantes, cela prend du temps pour arrêter le ralenti du moteur
La puissance de la batterie s'épuise pour certaines raisons comme par exemple lorsque le

véhicule n'a pas roulé pendant une longue période.
La température ambiante est élevée ou faible.

Une fois que les bornes de la batterie ont été déconnectées pour certaines raisons comme

par exemple lors du remplacement de la batterie.
(SKYACTIV-D 1.5)

Après que le filtre à particules diesel (DPF) a terminé l'élimination des particules de
matière (PM).
Le moteur ne redémarre pas
Si les opérations suivantes sont exécutées tandis que le ralenti est arrêté, le moteur ne
redémarrera pas, pour des raisons de sécurité. Dans de tels cas il faut démarrer le moteur
avec la méthode normale.
Le capot est ouvert.

(Modèle pour l'Europe)

La ceinture de sécurité du conducteur est détachée et sa portière est ouverte.
(Sauf modèle pour l'Europe)

(Boîte de vitesses manuelle)

Avec le levier de sélecteur dans une position autre que le point mort, la ceinture de
sécurité du conducteur est détachée et la portière du conducteur est ouverte.
(Boîte de vitesses automatique)

Avec le levier de sélecteur en position D ou M (pas en mode fixe de second rapport), la
ceinture de sécurité du conducteur est détachée et sa portière est ouverte.
La période d'arrêt du moteur est courte ou le temps jusqu'à ce que le ralenti du moteur
s'arrête est long
La température ambiante est élevée ou faible.

La batterie est à plat.

La consommation d'énergie par les pièces électriques du véhicule est élevée.

Le moteur redémarre automatiquement quand le ralenti du moteur s'est arrêté
Dans les conditions suivantes, le moteur redémarre automatiquement.
L'interrupteur i-stop OFF est enfoncé jusqu'à ce que le bip retentisse.

Le climatiseur fonctionne avec le sélecteur de mode de débit d'air dans la position

(Climatiseur automatique)

Le cadran de réglage de la température du climatiseur est réglé sur le chauffage/

refroidissement maximum (A/C ON).
Il existe un écart important entre la température de l'habitacle et la température réglée

du climatiseur.
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