Mazda 2 2018 Manuel page 605

REMARQUE
S'assurer que le cric soit bien lubrifié
avant de l'utiliser.
1. Garer le véhicule sur une surface ferme
et horizontale, dans un endroit éloigné
du trafic, puis appliquer fermement le
frein de stationnement.
2. Passer en plage P dans le cas d'une
boîte de vitesses automatique; ou
engager la marche arrière (R) ou 1
dans le cas d'une boîte de vitesses
manuelle, et arrêter le moteur.
3. Allumer les feux de détresse.
4. Faire descendre les passagers du
véhicule et les faire attendre dans un
endroit éloigné du véhicule et du trafic.
5. Sortir le cric, la trousse à outils et la
roue de secours (page 7-4).
6. Bloquer la roue diagonalement
opposée à la roue à changer. Pour
bloquer une roue, placer des cales à
l'avant et à l'arrière de la roue.
REMARQUE
Pour caler une roue, utiliser une pierre
ou un morceau de bois assez grand si
possible pour bloquer la roue.
▼ Retrait d'un pneu à plat
PRUDENCE
Lorsque le véhicule est monté sur un cric,
toujours passer le levier de vitesses de la 1re
à la position R de marche arrière (véhicule
à boîte de vitesses manuelle) ou placer le
levier sélecteur sur la position P (véhicule à
boîte de vitesses automatique), serrer le
frein de stationnement et placer des cales
de roue à la position diagonalement
opposée au cric :
Changer un pneu à plat sans utiliser de
cales de roue est dangereux parce que le
véhicule peut bouger et tomber du cric
même avec le levier de vitesses en 1re ou en
position R de marche arrière, ou le levier
sélecteur en position P, ce qui pourrait
provoquer un accident.
1. Si le véhicule est équipé d'un
enjoliveur de roue, retirer l'enjoliveur
de roue à l'aide de l'extrémité en biseau
du levier de cric.
En cas de problèmes
Pneu à plat
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