MOTO GUZZI V85 TT 2018 Mode D'emploi page 58

compte les conditions atmosphériques et la surface de la route, en laissant une marge
de sécurité suffisante.
L'ABS ne peut compenser les erreurs de jugement ou l'utilisation inappropriée des
freins quelles que soient les situations.
N.B.
LORSQUE L'ABS ENTRE EN FONCTIONNEMENT, ON PEUT RESSENTIR UNE
VIBRATION SUR LE LEVIER DE FREIN.
LE SYSTÈME ANTIBLOCAGE DES ROUES N'EMPÊCHE PAS LES CHUTES
DANS LES VIRAGES.
LE FREINAGE D'URGENCE LORSQUE LE VÉHICULE EST INCLINÉ, LE GUIDON
TOURNÉ ET LA CHAUSSÉE IRRÉGULIÈRE, GLISSANTE OU EN CONDITION DE
FAIBLE ADHÉRENCE CRÉE UNE CONDITION D'INSTABILITÉ DIFFICILE À GÉ-
RER. IL EST CONSEILLÉ DE MAINTENIR UNE CONDUITE VIGILANTE ET PRU-
DENTE AINSI QU'UN FREINAGE PROGRESSIF.
NE PAS ROULER VITE ET IMPRUDEMMENT, LA TENUE DE ROUTE DU VÉHI-
CULE EST SOUMISE À DES LOIS PHYSIQUES PARTICULIÈRES QUE L'ABS
N'EST PAS À MÊME D'ÉLIMINER.
En mode OFF ROAD le système ABS est désactivé automatiquement pour la roue
arrière.
ATTENTION
UNIQUEMENT DANS CETTE MODALITÉ, LE SYSTÈME ABS NE RESTE ACTIF
QUE POUR LA ROUE AVANT ET UN SYMBOLE APPARAÎT SUR L'AFFICHEUR
DIGITAL POUR RAPPELER, AU CONDUCTEUR, DE PRÊTER LA PLUS GRANDE
ATTENTION.
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