IL EST RECOMMANDÉ DE RÉTROGRADER DANS LES CAS SUIVANTS :
•
Dans les trajets en pente et dans les freinages, pour augmenter la force de
freinage en utilisant la compression du moteur.
•
Dans les trajets en côte, quand la vitesse passée n'est pas adaptée à l'allure
(vitesse élevée, allure modérée) et le régime moteur descend.
ATTENTION
RÉTROGRADER D'UNE VITESSE À LA FOIS : LE PASSAGE À LA VITESSE IN-
FÉRIEURE EN RÉTROGRADANT PLUSIEURS RAPPORTS POURRAIT CAUSER
LE SURRÉGIME DU MOTEUR, C'EST-À-DIRE ENTRAÎNER LE DÉPASSEMENT
DU RÉGIME MOTEUR MAXIMUM ADMISSIBLE.
•
Relâcher la poignée d'accélérateur (Pos. A).
•
Si nécessaire, actionner modérément les leviers de frein et ralentir l'allure du
véhicule.
•
Actionner le levier d'embrayage et abaisser le levier de vitesses (1) pour
passer une vitesse inférieure.
•
Si les leviers de frein sont actionnés, les relâcher.
•
Relâcher le levier d'embrayage et accélérer modérément.
POUR ÉVITER LA SURCHAUFFE DE L'EMBRAYAGE, NE PAS LAISSER LE MO-
TEUR TOURNER TROP LONGTEMPS LORSQUE LE VÉHICULE EST ARRÊTÉ,
QU'UNE VITESSE EST ENGAGÉE ET QUE LE LEVIER D'EMBRAYAGE EST AC-
TIONNÉ.
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