Proteggere il circuito elettrico con un interruttore di sicurezza
per correnti di guasto tarato su una corrente nominale di
guasto I
Utilizzare solo cavi di tipo adatto secondo le disposizioni
regionali.
Adeguare la sezione minima dei cavi elettrici alla potenza del
motore e alla lunghezza dei cavi.
Non piegare i cavi o schiacciare.
Se possono presentarsi situazioni pericolose, predisporre un
interruttore di arresto di emergenza secondo DIN EN 809.
Secondo questa norma la decisione deve essere presa dal
costruttore/gestore.
5.4.1
Attacco elettrico del gruppo contro corrente
Il circuito è completamente cablato ed i collegamenti
vengono eseguiti come illustrato nello schema elettrico.
Collegare i tubi pneumatici dei pulsanti pneumatici al quadro
elettrico.
Il quadro elettrico deve essere montato solo nei fori presenti.
Collegamento in sede di montaggio:
•
Differenziale I
•
Protezione 1 ~ 230 V / 3 ~ 400 V con fusibile 16 A ritardata o
con interruttore automatico K 16 A.
•
Capacita di comando in corto circuito I
•
Interruttore di emergenza, onnipolare, con contrassegni 0
e 1.
Deve essere predisposto un collegamento per la
compensazione del potenziale collegato alla fascia di messa
a terra.
Per ulteriori informazioni vedere lo schema di collegamento. I
componenti su indicati non rientrano nel volume di fornitura e
devono essere messi a disposizione in sede di montaggio.
01|2018
≤ 30 mA.
FN
≤ 30 mA
FN
Installazione
≤ 6 kA
CN
IT 37