Yamaha VX700F Manuel D'atelier page 127

Problème
Mauvais rendement à Gicleur de ralenti bouché
moyen régime: ou desserré
•
Réponse lente aux
accélérations
•
Mauvaise accéléra-
tion Mélange pauvre
Mauvais rendement à Reniflard bouché
régime normal:
Gicleur principal bouché
•
Consommation de
ou desserré
carburant excessive
•
Mauvaise accéléra-
Débordement
tion
Volet de starter ouvert
Mauvais rendement à
haut régime:
•
Perte de puissance
Reniflard bouché
•
Mauvaise accéléra-
Gicleur d'air principal
tion
bouché ou desserré
Conduit de carburant bou-
ché
Réservoir de carburant
bouché
Fuites d'air dans le con-
duit de carburant
Rendement insuffisant de
la pompe à carburant
Filtre à carburant bouché
Admission bouchée
Mélange pauvre
Combustion anormale:
Carburateurs crasseux
•
Allumage en retour Conduit de carburant sale
ou bouché
Reniflard bouché
Débordement:
•
Ralenti instable
Pointeau bouché
•
Mauvais rendement
à bas, moyen et haut
Pointeau ou siège de poin-
régimes
•
teau griffés ou usés de fa-
Consommation de
çon irrégulière
carburant excessive
•
Démarrage difficile Flotteur cassé
•
Perte de puissance
Hauteur de flotteur incor-
•
Mauvaise accéléra-
recte
tion
REGLAGE DES CARBURATEURS
Diagnostic
•
Retirer le gicleur de ralenti, le nettoyer à l'air com-
primé, puis le remettre en place.
•
Veiller à serrer correctement le gicleur de ralenti.
Réviser les carburateurs.
Retirer le reniflard et le nettoyer.
•
Retirer le gicleur principal, le nettoyer à l'air com-
primé, puis le remettre en place.
•
Veiller à serrer correctement le gicleur principal.
Vérifier, et si nécessaire, nettoyer la cuve et son flot-
teur.
Remettre le levier du starter à sa position normale afin de
refermer complètement le volet de starter.
Déposer et nettoyer le reniflard.
•
Retirer le gicleur principal, le nettoyer à l'air com-
primé, puis le remettre en place.
•
Veiller à serrer correctement le gicleur principal.
Nettoyer ou remplacer le conduit de carburant.
Nettoyer le réservoir de carburant.
Serrer ou remplacer le raccord de conduit de carburant.
Réparer ou remplacer la pompe à carburant.
Remplacer le filtre à carburant.
Retirer tout objet causant une obstruction (p. ex. de la
glace).
Nettoyer et régler le carburateur.
Nettoyer les carburateurs.
Nettoyer ou remplacer le conduit de carburant.
Nettoyer le reniflard.
•
Démonter et nettoyer le pointeau.
•
Ne pas griffer le siège de pointeau.
•
Nettoyer ou remplacer le pointeau et son siège.
•
Remplacer simultanément le pointeau et son siège.
Remplacer le flotteur.
Vérifier, et si nécessaire, remplacer les éléments suivants:
•
Tenon de flotteur
•
Flotteur (Remplacer tous ses éléments.)
•
Goupille du bras
2-46
INSP
ADJ
Réglage