Fiat 500 2013 Manuel Du Propriétaire page 306

ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
• Mélangez une solution à 50 % de li-
quide de refroidissement de formule
OAT (technologie de l'acide organique)
et d'eau distillée. Utilisez des concen-
trations plus élevées (sans dépasser
70 %) si des températures inférieures à
-37 °C (-34 °F) sont prévues.
• N'utilisez que de l'eau très pure,
comme de l'eau distillée ou déionisée,
lorsque vous mélangez la solution
d'eau et de liquide de refroidissement
(antigel). L'utilisation d'une eau de qua-
lité moindre réduit la protection contre
la corrosion du circuit de refroidisse-
ment du moteur.
Veuillez noter qu'il incombe au proprié-
taire d'assurer le niveau de protection
approprié contre le gel, en fonction des
températures propres à la région où il
compte utiliser son véhicule.
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Le mélange de types de liquide
NOTA :
de refroidissement (antigel) n'est pas re-
commandé et peut endommager le circuit
de refroidissement. Vidangez, rincez et
remplissez le vase d'expansion aussitôt
que possible si des types de liquide de
refroidissement sont mélangés en cas
d'urgence.
Bouchon de radiateur
Le bouchon doit être complètement serré
pour éviter la perte de liquide de refroidis-
sement (antigel) et pour s'assurer que le
liquide de refroidissement (antigel) de-
meure sous pression.
Le bouchon doit être vérifié et nettoyé s'il y
a des dépôts de substances étrangères
sur les surfaces de contact devant assu-
rer l'étanchéité.
MISE EN GARDE!
• La mention « NE PAS OUVRIR –
CHAUD » apparaît sur le bouchon
de radiateur par mesure de sécu-
rité. N'ajoutez jamais de liquide de
refroidissement (antigel) lorsque le
moteur surchauffe. Ne desserrez
pas ou n'enlevez pas le bouchon
pour essayer de refroidir un mo-
teur surchauffé. La chaleur cause
une augmentation de la pression
dans le circuit de refroidissement.
Afin d'éviter de vous ébouillanter
ou de vous blesser, ne dévissez
pas le bouchon de radiateur tant
que le circuit est chaud ou sous
pression.