Fiat 500 2013 Manuel Du Propriétaire page 244

DÉMARRAGE ET CONDUITE
basse. Si cela se produit, vous devez
immobiliser le véhicule dès que possible,
vérifier la pression de tous les pneus et les
gonfler à la pression de gonflage à froid
recommandée pour le véhicule. La mise à
jour s'effectue automatiquement et le té-
moin du système de surveillance de la
pression des pneus s'éteint à la réception
des nouvelles valeurs de pression. Pour
recevoir ces renseignements, le véhicule
doit rouler pendant 20 minutes à une
vitesse supérieure à 24 km/h (15 mi/h).
Vérification des avertissements du
système TPMS
Le témoin du système de surveillance de
la pression des pneus clignote pendant
75 secondes et reste allumé en continu
lorsqu'une anomalie de système est dé-
tectée, un carillon retentit et le message
« Tire Pressure Monitoring Unavailable »
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(système de surveillance de la pression
des pneus non disponible) s'affiche à
l'écran. Si le contact a été coupé puis
rétabli, la séquence se répète, indiquant
ainsi que la défaillance n'est pas corrigée.
Le témoin du système de surveillance de
la pression des pneus s'éteint une fois que
l'anomalie a été éliminée. Différentes cir-
constances peuvent être à l'origine d'une
anomalie du système. Par exemple :
1. Brouillage causé par des dispositifs
électroniques ou voisinage d'installations
émettrices de fréquences radio identi-
ques à celles des capteurs du système de
surveillance de la pression des pneus.
2. Pose de glace teintée du marché se-
condaire qui entrave les signaux radio-
électriques.
3. Accumulation de neige ou de glace
autour des roues ou dans les passages de
roue.
4. Utilisation de chaînes à neige.
5. Utilisation de pneus ou de roues non
munis de capteurs de surveillance de la
pression des pneus.
NOTA : Votre véhicule est équipé d'un
ensemble roue et pneu de secours com-
pact.
1. Le pneu de secours compact ne com-
porte pas de capteur de surveillance de la
pression des pneus. Par conséquent, le
système de surveillance de la pression
des pneus ne contrôlera pas la pression
d'air du pneu de secours compact.
2. Si vous posez le pneu de secours
compact à la place d'un pneu dont la
pression est inférieure au seuil critique, le