Deux Ventilateurs Rapides (En Option); Système D'échappement Sec; Remarques Generales - Mastervolt WHISPER 6 Manuel D'installation

INSTALLATION
Installation du radiateur sur le toit
L'installation du radiateur sur le toit est souvent la
meilleure solution pour que le bruit du ventilateur ne gène
pas l'entourage et dissiper au mieux la chaleur. Cette
solution est toutefois souvent incompatible si vous
souhaitez que le véhicule soit le plus bas possible.
Un autre désavantage est que les tuyaux doivent passer
par le toit, ce qui nécessite de prendre des mesures pour
en assurer l'étanchéité. De plus, les radiateurs installés
sur les toits emprisonnent l'air plus facilement (voir figure
11). Si vous avez suffisamment d'espace, la meilleure
solution est d'installer les radiateurs verticalement sur le
toit. Dans ce cas, le réservoir d'expansion doit se trouver
au-dessus du radiateur
Lorsque le radiateur est installé horizontalement sur le toit
(voir Figure 21), suffisamment d'espace doit être laissé
(50 mm) entre le toit et le ventilateur pour permettre à l'air
de circuler librement. Lorsqu'il est monté sur le toit, il
convient de le protéger contre les intempéries. Pour éviter
d'endommager le radiateur lorsque le véhicule roule vite,
envisager éventuellement l'installation d'un béquet.
horizontal
Figure 21: Exemples de radiateurs installés sur le toit
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DEUX VENTILATEURS RAPIDES (EN OPTION)

Afin de réduire le bruit au maximum, les ventilaeurs des
radiateurs peuvent tourner à deux vitesses différentes. En
option un boîtier de contrôle est disponible, pouvant
contrôler la vitesse des ventilateurs, selon la charge sur le
groupe. En utilisant le 12/24V CC pour contrôler les
ventilateurs (voir paragraphe 4.7), en mode normal, les
moteurs électriques des ventilateurs sont connectés en
série et tournent à faible vitesse. Ils tournent alors presque
sans bruit. Seulement si nécessaire – contrôlé par
thermostat – les ventilateurs sont installés en parallèle et
tournent à pleine vitesse.
La même chose se produit avec des ventilateurs 230 V
avec l'aide d'un transformateur (voir le schéma de
connexion paragraphe 4.6).
Cependant, si cela n'est pas strictement nécessaire, nous
recommandons l'utilisation des ventilateurs standards
plutôt que les ventilateurs à deux vitesses, afin de garder
le système aussi simple que possible.
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vertical
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2.5.3 Système d'échappement sec
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REMARQUES GENERALES

Un silencieux d'échappement sec devrait être aussi
silencieux qu'un silencieux d'échappement humide marin
si vous utilisez des pots d'échappement appropriés.
Toutefois, le bruit peut provenir des vibrations des pots
d'échappement et être transféré au châssis. Des facteurs
tacites, tels que la longueur des sections de certains
tuyaux peuvent être importants, sans perdre de vue que la
prise en compte de ces facteurs est difficile.
Figure 22: Systèmes d'échappement sec sur les véhicules
Le kit d'échappement standard Mastervolt contient tous
les éléments nécessaires pour effectuer une installation
professionnelle. Ce kit est composé d'un flexible à soufflet
en acier inoxydable (tuyau), pour l'expansion et pour
empêcher le transfert des vibrations. Des caoutchoucs
sont fournis pour monter les tuyaux flexibles des
silencieux. La couverture isolante du flexible à soufflet et
le silencieux de résonance sont également très efficaces
pour couvrir les vibrations. D'autres mesures peuvent
encore être prises, telles l'ajout d'un collier de serrage sur
une partie vibrante de tuyau, de couvertures isolantes sur
d'autres parties du système, voire même de silencieux.
Lorsque l'échappement est installé sur le toit
d'un véhicule, des précautions doivent être
prises pour que l'eau de pluie ne rentre pas
dans le système. Des capuchons de pluie
spéciaux sont disponibles en option.
Figure 23. Moyens d'empêcher l'eau de pénétrer