Table des Matières
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8. Dépannage
DANGER
Choc électrique
Mort ou blessures graves
- Avant de retirer le couvercle de la boîte
à bornes et de retirer ou démonter la
pompe, s'assurer que l'alimentation
électrique a été coupée et qu'elle ne
risque pas d'être réenclenchée acciden-
tellement.
Défauts
A :
La pompe ne débite pas.
B :
La pompe débite très peu.
C :
La pompe ne monte pas assez en pression.
D :
La pompe fuit après un court fonctionnement.
E :
La pompe consomme trop.
F :
Le moteur est surchargé.
G :
Vibrations.
H :
Bruit de cavitation.
I :
Les roulements de la pompe surchauffent.
J :
La pompe fonctionne brièvement puis s'arrête.
A
B
C
D
E
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F
G
H
I
J
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Causes
K : Numéros de référence des solutions.
Pompe non amorcée, liquide d'amorçage
insuffisant, amorçage incomplet.
Perte du liquide d'amorçage.
La hauteur d'aspiration ou statique est trop
importante.
La pression de refoulement est trop élevée
(mesurée à l'orifice de refoulement).
La vitesse est trop faible.
Sens de rotation inversé.
La roue est complètement bloquée.
La tuyauterie d'aspiration est partiellement
bloquée.
Fuite d'air dans la tuyauterie d'aspiration ou
la bride.
Fuite d'air dans le presse-étoupe. La tuyau-
terie de rinçage peut être bloquée.
Cavitation ; NPSH insuffisante (selon l'instal-
lation).
La roue ou les bagues d'usure sont usées.
Bagues défectueuses.
Le clapet anti-retour est trop petit ou partiel-
lement obstrué. La section de l'orifice du cla-
pet anti-retour doit être au moins aussi large
que la section de la tuyauterie d'aspiration.
La tuyauterie d'aspiration n'est pas suffisam-
ment immergée.
Le diamètre de la roue est trop petit. Il s'agit
de la cause la plus probable si aucune des
causes ci-dessus ne s'applique.
K
1
2
3
4
5
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7
8
9
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