Table des Matières
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Défauts
A :
La pompe ne débite pas.
B :
La pompe débite très peu.
C :
La pompe ne monte pas assez en pression.
D :
La pompe fuit après un court fonctionnement.
E :
La pompe consomme trop.
F :
Le moteur est surchargé.
G :
Vibrations.
H :
Bruit de cavitation.
I :
Les roulements de la pompe surchauffent.
J :
La pompe fonctionne brièvement puis s'arrête.
A
B
C
D
E
●
●
●
●
●
●
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●
●
●
●
N°
Cause
Pompe non amorcée, liquide
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d'amorçage insuffisant, amorçage
incomplet.
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Perte du liquide d'amorçage.
La hauteur d'aspiration ou sta-
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tique est trop importante.
La pression de refoulement est
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trop élevée.
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La vitesse est trop faible.
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F
G
H
I
J
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●
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●
●
Solution
Remplir complètement la pompe et la tuyauterie d'aspiration
avec le liquide pompé.
Réparer les possibles fuites de la tuyauterie d'aspiration, des
joints et des raccords. Purger le corps de la pompe pour éliminer
l'air accumulé.
Réduire la différence de hauteur entre le réservoir ou l'alimenta-
tion et la pompe.
S'assurer que les vannes de la tuyauterie de refoulement sont
complètement ouvertes.
Dans le cas d'un fonctionnement en parallèle, cela indique que la
pression de refoulement est supérieure aux pertes de charge
définies pour les tuyauteries. Examiner la conception de l'instal-
lation et la pression réelle développée dans l'installation en fonc-
tionnement parallèle.
1. S'assurer de la bonne alimentation électrique du moteur.
2. S'assurer que la fréquence est correcte.
3. S'assurer de la connexion de toutes les phases.
Causes
K : Numéros de référence des solutions.
Obstruction dans le corps.
Air ou gaz dans le liquide.
Le point de consigne de la pompe se situe à
droite du point de consigne spécifié sur la
courbe de pompe. Conséquence : hauteur
plus faible, débit et consommation plus éle-
vés.
La viscosité ou la gravité spécifique du
liquide pompé est plus élevée que celle de
l'eau.
Arbre déformé.
Dysfonctionnement mécanique du roule-
ment et/ou de la roue.
Mauvais alignement.
Dysfonctionnements électriques.
La vitesse est trop élevée.
La fondation n'est pas suffisamment rigide.
L'huile de lubrification ou la graisse est sale
ou contaminée.
K
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