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ENTRETIENS ET RÉGLAGES PÉRIODIQUES
Contrôle de la garde du levier de
frein
1. Garde nulle au levier de frein
La garde à l'extrémité du levier de frein doit
être inexistante. Si ce n'est pas le cas, faire
6
contrôler le circuit des freins par un conces-
sionnaire Yamaha.
AVERTISSEMENT
Une sensation de mollesse dans le levier
de frein pourrait signaler la présence
d'air dans le circuit de freinage. Dans ce
cas, ne pas utiliser le véhicule avant
d'avoir fait purger le circuit par un con-
cessionnaire Yamaha. La présence d'air
dans le circuit hydraulique réduit la puis-
sance de freinage et cela pourrait provo-
quer la perte de contrôle du véhicule et
être la cause d'un accident.
FAU37913
Contacteurs de feu stop (pour
modèles à ABS)
Le feu stop s'allume par l'action de la pé-
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dale et du levier de frein, et devrait s'allumer
juste avant que le freinage ne fasse effet. Si
nécessaire, confier le réglage des contac-
teurs de feu stop à un concessionnaire
Yamaha.
FWA14211
FAU50750
Contacteurs de feu stop (Modè-
les équipés de freins convention-
nels)
1. Contacteur de feu stop sur frein arrière
2. Écrou de réglage du contacteur de feu stop
Le feu stop s'allume par l'action de la pé-
dale et du levier de frein, et devrait s'allumer
juste avant que le freinage ne fasse effet. Si
nécessaire, régler le contacteur du feu stop
arrière comme suit, mais il faut confier le ré-
glage du contacteur de feu stop sur frein
avant à un concessionnaire Yamaha.
Tourner l'écrou de réglage du contacteur de
feu stop sur frein arrière tout en immobili-
sant le contacteur. Tourner l'écrou de ré-
glage dans le sens (a) si le feu stop s'allume
trop tard. Tourner l'écrou de réglage dans le
sens (b) si le feu stop s'allume trop tôt.
6-22
sur frein arrière
FAU50760
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