Table des Matières
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ENTRETIENS ET RÉGLAGES PÉRIODIQUES
1. Élément du filtre à air
2. Tubulure d'admission d'air
7. Loger un élément neuf dans le boîtier
de filtre à air. ATTENTION : S'assurer
que l'élément du filtre à air est cor-
rectement logé dans le boîtier de fil-
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tre à air. Ne jamais mettre le moteur
en marche avant d'avoir remonté
l'élément du filtre à air. Une usure
excessive du ou des pistons et/ou
du ou des cylindres pourrait en ré-
sulter.
[FCA10481]
8. Remettre le couvercle du boîtier de fil-
tre à air en place et le fixer à l'aide de
ses vis.
9. Remettre le réservoir de carburant en
place. S'assurer d'avoir acheminé et
branché correctement les durites d'ali-
mentation et qu'elles ne sont pas coin-
cées. Veiller à remettre la durite de
mise à l'air et la durite de trop-plein du
réservoir de carburant correctement
en place. AVERTISSEMENT ! Avant
de remettre le réservoir de carbu-
rant en place, s'assurer que les du-
rites d'alimentation sont en bon
état. Si une défectuosité a été détec-
tée, ne pas mettre le moteur en mar-
che avant d'avoir fait remplacer la
ou les durites d'alimentation par un
concessionnaire Yamaha, car il y a
risque de fuites de carburant et d'in-
cendie.
[FWA11361]
FZ1-N
1. Durite de mise à l'air de réservoir de carbu-
rant
2. Position d'origine (repère en couleur)
3. Durite de trop-plein de réservoir de carbu-
rant
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FZ1-NA
1. Durite de trop-plein de réservoir de carbu-
rant
2. Position d'origine (repère en couleur)
FZ1-NA
2
1
3
1. Durite de mise à l'air de réservoir de carbu-
rant
2. Position d'origine (repère en couleur)
10. Remonter les vis du réservoir de car-
burant.
2
1
2
1
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