Table des Matières
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6.2.8 Contrôle et révision pompe à huile
Pour effectuer le contrôle et la révision de la pompe à
huile, il faut la démonter du moteur. Pour la procédure
correcte voir « Démontage pompe à huile ».
1 - Démonter la plaque (A).
2 - Démonter le joint torique d'étanchéité (B).
3 - Démonter la bague d'étanchéité (C) de la bride
et nettoyer son siège.
4 - Dévisser le couvercle (D) et extraire le joint
(E), le ressort (F) et la soupape (G).
5 - Démonter les rotors (H).
6 - Souffler de l'air comprimé dans le siège de la
soupape pour le nettoyer.
7 - Nettoyer soigneusement tous les composants.
8 - Contrôler si les surfaces de travail des rotors
(H) sur le corps de la pompe sont en bon état,
propres et sans traces d'usure. Remplacer la
pompe à huile par une pièce de rechange
originale si elles sont usées en profondeur.
9 - Monter les rotors (H) avec les points de repère
tournés vers le haut, bien visibles.
10 - Mesurer, par le biais d'une jauge d'épaisseur,
le jeu entre les dents des rotors.
Si le jeu dépasse la limite d'usure de 0,250
mm, remplacer les rotors par des pièces de
rechange originales.
11 - Contrôler que les surfaces de contact soient
parfaitement intègres et propres et qu'elles
ne soient pas déformées.
12 - Monter un joint torique d'étanchéité (B) neuf.
Important
Chaque fois que l'on démonte la pompe, il
faut remplacer le joint torique d'étanchéité
par une pièce de rechange originale.
13 -
Monter la plaque (A) et insérer les vis (L).
14 -
Serrer définitivement les vis (L), avec couple
de serrage de 10 Nm.
15 -
Mesurer la longueur du ressort (F).
Se la longueur du ressort n'est pas comprise
entre 27,50-5-27,75 mm, remplacer ce dernier
par une pièce de rechange originale.
16 -
Remonter la soupape (G), le ressort (F), le
joint (E) et le couvercle (D).
17 -
Remplir la bague d'étanchéité (C) avec de la
graisse et lubrifier sa lèvre avec de l'huile.
18 -
Monter, par le biais d'un tampon approprié, la
bague d'étanchéité neuve (C).
Important
Étant donné la grande importance de cette
bague d'étanchéité, il faut forcement
utiliser des pièces de rechange originales.
- 62 -
bague d'étanchéité (B)
joint torique
d'étanchéité (B)
bague d'étanchéité (C)
Manual d'atelier LGW 523 MPI automotive _ cod. 1.5302.687- 1° ed_rev. 00
Révisions et mises au point
rotors (H)
vis (L)
rotors (H)
6
plaque (A)
joint torique
d'étanchéité (B)
soupape (G)
ressort (F)
joint (E)
bouchon (D)
plaque (A)
corps pompe
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