Tractage D'une Remorque - Volvo S 60 Manuel De Conduite Et D'entretien

aider à apprendre à conduire plus écono-
miquement.
Parmi les autres facteurs qui diminuent le
nombre de kilomètres parcourus pour une
quantité de carburant donnée, on peut
mentionner :
•
Un filtre à air sale
•
Une huile de moteur sale et un filtre à
huile encrassé
•
Des pièces de freins traînantes
•
Un mauvais parallélisme du train avant
Certains des éléments susmentionnés et
d'autres doivent être vérifiés lors des révi-
sions d'entretien régulières normales.
AVERTISSEMENT
Conduite avec le coffre ouvert : La
conduite avec le coffre ouvert peut per-
mettre à des gaz d'échappement toxiques
et dangereux de pénétrer dans l'habitacle.
Si le coffre doit être maintenu ouvert pour
une raison quelconque, suivre les étapes
suivantes :
•
Fermer les vitres.
•
Régler la commande du système de
ventilation de manière à diriger le flux
d'air vers le plancher, le pare-brise et
les vitres latérales et régler la com-
mande du ventilateur à la vitesse la
plus élevée.
Comportement routier et tenue de route
Au poids à vide indiqué, le véhicule a ten-
dance à sous-virer, et il faut tourner le volant
plus qu'on ne pourrait croire pour suivre la
courbe d'un virage. Cela permet d'assurer
une bonne stabilité et de réduire le risque de
dérapage arrière. N'oubliez pas que ces pro-
priétés peuvent être modifiées avec la charge
du véhicule. Plus la charge est lourde dans le
coffre, plus la tendance au sous-virage dimi-
nue.
•
La charge du véhicule, la conception des
pneus et leur pression de gonflage
influencent la conduite et la tenue de
route. Par conséquent, il faut vérifier que
les pneus sont bien gonflés à la pression
recommandée pour la charge du véhi-
cule. Les charges doivent être réparties
de sorte à ne pas dépasser les limites
maximales admissibles par essieu.
•
Au poids à vide indiqué, le véhicule a ten-
dance à sous-virer, et il faut tourner le
volant plus qu'on ne pourrait croire pour
suivre la courbe d'un virage. Cela permet
d'assurer une bonne stabilité et de
réduire le risque de dérapage arrière.
N'oubliez pas que ces propriétés peuvent
être modifiées avec la charge du véhicule.
Plus la charge est lourde dans le coffre,
plus la tendance au sous-virage diminue.
Informations associées
•
Climatisation - informations générales
(p. 130)
08 Démarrage et conduite

Tractage d'une remorque

En cas de traction d'une remorque, toujours
respecter les exigences légales de l'état/de la
province.
REMARQUE
Pour connaître le poids maximal recom-
mandé par Volvo pour la remorque et l'at-
telage, voir Poids (p. 399).
•
Tous les modèles Volvo sont dotés de
pare-chocs montés sur des amortisseurs
à absorption d'énergie. L'installation de
dispositif d'attelage de remorque ne doit
pas interférer avec leur bon fonctionne-
ment.
Le tractage d'une remorque ne présente nor-
malement aucun problème particulier; il faut
toutefois tenir compte des points suivants :
•
Augmenter la pression de gonflage des
pneus à la pression de gonflage complète
recommandée, voir Gonflage des pneus -
tableau des pressions (p. 323).
•
Lorsque votre véhicule est neuf, évitez de
tracter des remorques lourdes durant les
1 000 premiers kilomètres (620 milles).
•
Vitesse maximale lorsqu'on tracte une
remorque : 80 km/h (50 mi/h).
•
Le moteur et la transmission sont soumis
à des charges accrues. Il faut par consé-
quent surveiller de près la température du
liquide de refroidissement du moteur par
temps chaud ou sur terrain accidenté. Si
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