08 Démarrage et conduite
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•
Si le conducteur désactive la fonction
antipatinage du système de stabilité, le
TSA sera également désactivé (mais sera
réactivé au prochain démarrage du
moteur)
•
Le TSA pourrait ne pas entrer en action
lorsque le véhicule et la remorque com-
mencent à se balancer si le conducteur
tente de compenser le mouvement de
balancement en déplaçant rapidement le
volant
Fonctionnement du TSA
Une fois que le véhicule et la remorque com-
mencent à se balancer, il peut être très diffi-
cile à arrêter, ce qui rend le contrôle du véhi-
cule et de la remorque difficile.
Le système TSA surveille constamment les
mouvements du véhicule, plus particulière-
ment les mouvements latéraux. Si le système
détecte une tendance à balancer, les freins
sont appliqués aux roues avant, ce qui a pour
effet de stabiliser le véhicule et la remorque.
Cela permet souvent au conducteur de
reprendre le contrôle du véhicule.
Si cela ne suffit pas à interrompre le balance-
ment, les freins sont appliqués aux quatre
roues du véhicule ainsi qu'aux roues de la
remorque si celle-ci est équipée de freins et
on diminue la puissance des moteurs. Une
fois que le balancement commence à dimi-
08
nuer et que le véhicule et la remorque sont
stables, le TSA continuera à réguler les freins
et la puissance du moteur et le conducteur
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sera en mesure de reprendre le contrôle du
véhicule.
Informations associées
•
Tractage d'une remorque (p. 303)
•
Chargement - généralités (p. 148)
Remorquage du véhicule
Vérifier toujours auprès des autorités de l'état
ou locales avant de tenter de remorquer un
autre véhicule parce que ce type de remor-
quage est soumis à des règlements relatifs à
la vitesse de remorquage maximale, à la lon-
gueur et au type de dispositif de remorquage,
à l'éclairage, etc.