Volvo S 60 Manuel De Conduite Et D'entretien page 255

Informations associées
•
Park Assist Pilot (PAP)* - introduction
(p. 250)
•
Park Assist Pilot (PAP)* - fonction (p. 250)
•
Park Assist Pilot (PAP)* - limites (p. 253)
•
Park Assist Pilot (PAP)* - symboles et
messages (p. 255)
•
Aide au stationnement - introduction
(p. 246)
•
Caméra du système d'aide au stationne-
ment arrière (PAC) - introduction (p. 255)
Park Assist Pilot (PAP)* - limites
La procédure de stationnement PAP est
annulée dans les cas suivants.
•
La vitesse du véhicule passe approximati-
vement au-dessus de 4 mph 7 km/h
•
Le conducteur fait tourner le volant.
•
Si les systèmes de stabilité ou ABS sont
activés (par exemple si une roue com-
mence à patiner parce que la surface de
la chaussée est glissante)
Si le système a été désactivé, ceci étant sig-
nalé par un message textuel au tableau de
bord.
REMARQUE
•
Le système PAP ne fonctionne pas
correctement si ses capteurs sont
obstrués par la saleté, la neige, etc.
•
Dans certaines situations, le système
PAP peut s'avérer incapable de mesu-
rer un espace de stationnement. Ceci
peut être dû à des sources externes
de bruit (par exemple un avertisseur
sonore de véhicule, le bruit des pneus
sur l'asphalte humide, des freins pneu-
matiques, le bruit provenant de
l'échappement d'une moto, etc.) émet-
tant des ultrasons qui utilisent des fré-
quences voisines de celle du système
PAP.
*
Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l'Introduction.
07 Soutien au conducteur
Informations importantes
Le système PAP est destiné uniquement à
l'assistance au stationnement parallèle mais
peut s'avérer incapable de fonctionner inté-
gralement dans toutes les situations.
•
Le système PAP est basé sur le station-
nement des véhicules placés derrière et
devant votre emplacement de stationne-
ment. Si les véhicules sont arrêtés trop
près du bord du trottoir, il existe un risque
que les pneus ou les jantes de roue de
votre véhicule soient endommagés par le
trottoir pendant la procédure de station-
nement.
•
Le système PAP est destiné à l'assis-
tance de stationnement sur des rues rec-
tilignes et non sur des sections de rue
incurvées ou dans des courbes irréguliè-
res. Votre véhicule doit être parallèle au
trottoir lorsque le système PAP mesure
l'espace de stationnement.
•
Le système PAP peut s'avérer incapable
d'aider au stationnement sur des rues
étroites étant donné le manque d'espace
de manœuvre. Dans de telles situations,
une amélioration consiste à rouler aussi
près que possible du côté de la route où
l'emplacement de stationnement est
situé.
•
Utiliser uniquement les pneus approuvés
avec la pression de gonflage correcte
étant que ceci affecte la capacité du sys-
tème PAP d'aide au stationnement. Voir
le tableau sous Gonflage des pneus -
07
}}
253