Quickie SR 45 Notice D'utilisation page 131

Advertencias sobre componentes y opciones.....
¡ADVeRtencIA!
Empuñaduras
• Si usted cuenta con la ayuda de un acompañante
asegúrese de que la silla disponga de empuñaduras.
• Las empuñaduras son un punto seguro para que el
acompañante agarre la silla por detrás, evitando
cualquier caída o vuelco. Asegúrese de que se usan
dichas empuñaduras cuando la silla es propulsada
por un acompañante.
• Compruebe que los puños no giran ni resbalan.
¡ADVeRtencIA!
Ejes de desmontaje rápido
•
No utilice esta silla A NO SER que esté seguro de
que ambos ejes de desmontaje rápido están
firmemente enclavados. Un eje mal enclavado puede
salirse y producir una caída.
• Los ejes no quedan bien enclavados hasta que el
botón de desmontaje rápido salta totalmente. Un eje
mal enclavado puede salirse y producir una caída,
vuelco o pérdida de control y producir graves
lesiones al usuario o a otras personas.
¡ADVeRtencIA!
Ejes traseros
•
Un cambio en la configuración de las ruedas traseras
afectará al centro de equilibrio de la silla.
• Cuanto más desplaza los ejes traseros hacia delante,
mayor será la posibilidad de que la silla vuelque
hacia atrás.
•
Consulte al médico, enfermera o terapeuta para
encontrar la mejor posición de los ejes traseros para
su silla. No cambie la posición A NO SER que esté
seguro que no hay peligro de volcar.
• Ajuste los frenos de las ruedas traseras después de
hacer un cambio en los ejes traseros.
• Si no lo hiciese, los frenos podrían fallar.
•
Compruebe que frenos se introducen 1/8 de pulgada
en las cubiertas cuando están activados.
¡ADVeRtencIA!
frenos
• Los frenos NO han sido diseñados para ralentizar o
detener el movimiento de la silla.
• Utilícelos sólo para impedir que las ruedas traseras
rueden cuando la silla esté totalmente parada.
•
No utilice NUNCA los frenos para reducir la velocidad
o detener la silla cuando ésta se está moviendo, ya
que de lo contrario puede perder su control.
• Para impedir que las ruedas traseras rueden cuando
vaya a bajarse o a subirse de la silla, bloquee
siempre ambas ruedas.
•
Una rueda trasera poco inflada puede hacer que el
freno de ese lado resbale provocando que la rueda
gire inesperadamente.
•
Compruebe que frenos se introducen 1/8 de pulgada
en las cubiertas cuando están activados. Si no lo
hiciese, los frenos podrían fallar.
SR45 Rev.1.0
PeLIGRo
Sistemas de asiento modificados
•
La utilización de un sistema de asiento no aprobado
por Sunrise Medical puede cambiar el centro de
equilibrio de la silla, pudiendo ser causa de que la
silla vuelque.
•
No cambie el sistema de asiento de la silla A NO SER
que haya consultado antes a un distribuidor
autorizado.
•
La utilización de un sistema no aprobado (base y
asiento de la silla) como asiento en un vehículo de
transporte puede elevar el riesgo de sufrir graves
lesiones o muerte en caso de accidente.
•
Sólo un sistema completo (base y asiento de la silla)
puede validarse como asiento seguro en un vehículo
de transporte.
• El asiento proporcionado podría ser o no apropiado
para el uso como asiento en un vehículo de transporte
en combinación con este chasis de silla de ruedas.
•
Antes de utilizar este sistema como asiento en un
vehículo de transporte, debe comprobar que el
fabricante del asiento lo haya validado en combinación
con este chasis de silla de ruedas.
•
Antes de utilizar este sistema como asiento en un
vehículo de motor, debe leer y acatar todas las
instrucciones de uso proporcionadas, tanto por
Sunrise Medical como por el fabricante del asiento,
además de las instrucciones de uso de cualquier otro
componente o accesorio provisto por dicho fabricante.
¡ADVeRtencIA!
Opción de tránsito
Utilice solamente los sistemas de sujeción del ocupante
de la silla de ruedas, (WTORS, por su sigla en inglés)
que cumplen con las normas ISO 7176-19:2001 - SAE
J2249. Práctica recomendada: sistemas de amarre y
sujeción del ocupante de la silla de ruedas en vehículos
de motor. No utilice los WTORS diseñados para utilizar
con la estructura de la silla de ruedas si desea trasladar
al ocupante hacia el vehículo.
La silla de ruedas ha sido probada en movimiento hacia
delante para ejecutar una prueba de impacto frontal a 48
km/h (30 mph). La silla de ruedas debe ser ubicada
mirando hacia delante durante el transporte.
Para reducir el riesgo de lesiones potenciales en los
ocupantes del vehículo, los accesorios opcionales que se
montan en la silla de ruedas, tales como bandejas o
equipamiento respiratorios, deben extraerse y guardarse
en un sitio seguro para el transporte.
No deben utilizarse los soportes posturales ni los
dispositivos de posicionamiento de la silla como medida
de seguridad y sujeción del ocupante durante el
transporte.
No altere ni sustituya las piezas del armazón, demás
componentes ni el asiento.
Las paradas imprevistas o accidentes pueden afectar la
estructura de la silla. Una silla que ha estado involucrada
en un accidente debe ser reemplazada.
¡PeLIGRo!
Si no obedece estas advertencias, puede provocar daño
a su silla, una caída, vuelco o pérdida del control, y
provocar lesiones severas al usuario o a terceros.
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