17 - PRINCIPAUX COMPOSANTS DU SYSTÈME ET CARACTÉRISTIQUES DE
FONCTIONNEMENT
17.1 - Compresseurs
Les unités utilisent des compresseurs hermétiques scroll. Le seul fluide
frigorigène autorisé pour ces compresseurs est R-410A.
Les compresseurs ne sont pas certifiés pour des applications mobiles ni
pour être utilisés dans des environnements explosibles.
Pour plus d'informations, demander des instructions d'entretien auprès
du SAV du fabricant.
IMPORTANT : Tous les essais de pression des compresseurs
et du système doivent être réalisés par du personnel qualifié,
prenant les plus grandes précautions contre les dangers
potentiels résultant des pressions utilisées et respectant les
limites maximales de pression de service côtés haute et basse
pressions affichée sur les plaques signalétiques de l'unité et
du compresseur.
- Pression de service maximale, côté basse pression :
3330 kPa (33,3 bar)
- Pression de service maximale, côté haute pression : 4870 kPa
(48,7 bar)
- Pression de service maximale, côté basse pression sur 30WGA :
2820 kPa
- Pression de service maximale, côté haute pression sur 30WGA :
4420 kPa
Toute modification ou altération telle qu'un soudage sur la coque du
compresseur peut invalider le droit d'utiliser l'équipement.
Les unités utilisant ces compresseurs doivent être installées dans
des zones où la température est comprise entre 5 °C minimum et
40 °C maximum. La température autour des compresseurs ne doit
pas dépasser 50 °C pendant les cycles d'arrêt de l'unité.
Des amortisseurs de chocs sont installés sous les pieds des
compresseurs.
17.2 - Lubrifiant
Le contenu de lubrifiant chargé en usine des compresseurs est une huile
polyolester (référence POE 160SZ). Contacter le fabricant pour
commander de l'huile. Ce lubrifiant ne doit pas être mélangé avec d'autres
types de lubrifiants.
Vérifier que le niveau d'huile est visible avant de démarrer l'unité et après
un fonctionnement normal.
Si une quantité supplémentaire d'huile est nécessaire pour compenser le
bas niveau dans les compresseurs, faire l'appoint avec uniquement le
lubrifiant autorisé indiqué sur la plaque signalétique du compresseur :
huile polyolester (réf. POE 160SZ).
REMARQUE : Utiliser uniquement l'huile approuvée pour ces
compresseurs. Ne pas réutiliser de l'huile qui aurait été exposée à
l'air.
ATTENTION : Les huiles R22 ne sont pas compatibles avec
les huiles R-410A et vice versa.
17.3 - Évaporateurs et condenseurs à eau
Les évaporateurs et condenseurs sont des échangeurs à plaques brasées
mono circuit. Ils sont testés et estampillés pour une pression maximale de
service de 5000 kPa et 4500 kPa côté fluide frigorigène et de 1000 kPa
côté eau.
Le dimensionnement de l'échangeur thermique pour toute la gamme
garantit une température d'évaporation saturée de 4,5 °C et une
température de condensation d'environ 38 °C avec un sous-refroidissement
réel d'environ 4 K côté sortie du condenseur selon les conditions nominales
Eurovent.
Les raccordements d'eau entre les échangeurs et les canalisations des
modules hydrauliques sont dotés de raccords rapides Victaulic pour faciliter
le démontage des pompes si nécessaire.
Un drain équipé d'un robinet quart de tour est inclus dans la conduite de
sortie d'eau de tous les échangeurs de chaleur.
L'isolation thermique des évaporateurs est une mousse de polyuréthane
de 19 mm d'épaisseur. Pour l'option 86 (Isolation du condenseur), les
condenseurs disposent également d'une isolation thermique en mousse
de polyuréthane de 19 mm d'épaisseur.
Les produits susceptibles d'être ajoutés pour l'isolation thermique des
réservoirs pendant la procédure de raccordement de tuyauterie d'eau
doivent être chimiquement neutres par rapport aux matériaux et
revêtements sur lesquels ils sont appliqués. Cette règle s'applique aussi
aux produits fournis d'origine par le constructeur.
REMARQUES : Surveillance en service, requalification, ré épreuve
et dispense de ré-épreuve :
- Respecter les réglementations sur la surveillance des
équipements sous pression.
- L'utilisateur ou l'opérateur est normalement tenu de tenir et de
mettre à jour un dossier de surveillance et de maintenance.
- En l'absence de réglementations ou pour les compléter,
respecter les programmes de contrôle de la norme EN 378.
- Si elles existent, suivre les recommandations professionnelles
locales.
- Inspecter régulièrement l'état du revêtement (peinture) pour
détecter un cloquage résultant de la corrosion. Pour cela,
contrôler une partie non isolée du récipient ou inspecter la
formation de rouille aux jointures d'isolation.
- Vérifier régulièrement dans les fluides caloporteurs l'éventuelle
présence d'impuretés (par exemple grains de silice). Ces
impuretés peuvent être à l'origine d'usure ou de corrosion par
piqûre.
- Filtrer le fluide caloporteur et procéder à des inspections
internes telles que celles décrites dans EN 378, annexe C.
- En cas de ré-épreuve, prendre en considération l'écart de
pression maximal de 25 bar possible.
- Les rapports des visites périodiques faites par l'utilisateur ou
l'exploitant seront portés au dossier de supervision et d'entretien.
Réparation
Toute réparation ou modification des échangeurs à plaques est interdite.
Seul est autorisé le remplacement de l'échangeur complet par un
échangeur d'origine fourni par le fabricant. Le remplacement doit être
réalisé par un technicien qualifié.
Le remplacement de l'échangeur de chaleur doit être indiqué dans le
dossier de supervision et d'entretien.
Recyclage
L'échangeur à plaques est 100 % recyclable. Après usage, il contient des
vapeurs de fluide frigorigène et des résidus d'huile.
Durée de vie
Cette unité est conçue pour :
- Un stockage prolongé de 15 ans sous charge d'azote avec un écart
de température de 20 K par jour.
- 900 000 cycles (démarrages) avec une différence maximale de 6 K
entre deux points voisins du récipient, sur la base de 12 démarrages
par heure pendant 15 ans avec un taux d'utilisation de 57 %.
17.4 - Détendeur électronique (EXV)
Le détendeur est équipé d'un moteur fractionnaire piloté via la carte SIOB.
17.5 - Fluide frigorigène
Les unités fonctionnent exclusivement avec le fluide R-410A.
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