Table des Matières
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11 - PRINCIPAUX COMPOSANTS DU SYSTEME ET CARACTÉRISTIQUES
DE FONCTIONNEMENT
11.1 - Fonction compresseurs
Les unités utilisent des compresseurs hermétiques Scroll.
Chaque compresseur est équipé en standard d'un réchauffeur de
carter d'huile.
Il n'y a pas de détection de défaut du réchauffeur.
Chaque sous-fonction compresseur est équipée :
- De plots anti-vibratiles entre le châssis de la machine et celui
de la sous-fonction compresseur,
- D'un pressostat de sécurité sur la ligne de refoulement de
chaque circuit,
- De restricteurs (non visibles) montés sur les tuyauteries
d'aspiration des trio et quadro, permettant un équilibrage
homogène du niveau d'huile entre chaque compresseur,
- De capteurs de pression et température au commun de
l'aspiration ainsi qu'un capteur de pression au commun du
refoulement.
11.2 - Lubrifiant
Les compresseurs montés sur les unités ont une charge en huile,
assurant une bonne lubrification dans toutes les conditions de
fonctionnement.
Le contrôle du niveau d'huile peut se faire :
- A l'installation : Les niveaux d'huile doivent être supérieurs
ou égaux à la moitié des voyants.
- Quelques minutes après l'arrêt total de la sous fonction : Les
niveaux d'huile doivent être visibles dans les voyants.
Dans le cas contraire, une fuite ou bien un piège à huile peut être
présent sur le circuit.
Si la fuite d'huile est avérée, rechercher et réparer la fuite, puis
recharger en réfrigérant et en huile.
Voir le Service Guide pour les procédures de retrait et de charge
d'huile.
IMPORTANT :
Le dégât dû au gel n'est pas couvert par la garantie.
NOTE :
N'utiliser que l'huile approuvée pour les compresseurs.
Ne pas utiliser une huile usagée ou qui a été exposée à l'air.
IMPORTANT :
Les huiles polyolester sont absolument incompatibles avec
les huiles minérales.
N'utiliser que les huiles spécifiées par le fabricant.
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11.3 - Echangeur à air
Les unités sont équipées de batteries :
- Micro-canaux entièrement en aluminium (MCHE).
11.4 - Ventilateurs
Chaque groupe moto ventilateur est équipé d'une hélice haute
performance réalisée en matériau composite recyclable.
Les moteurs sont de type triphasé, avec paliers lubrifiés à vie et
isolation de classe F (niveau IP55).
Selon le règlement N°327/2011 portant application de la directive
2009/125/CE pour la fixation d'exigences en matière
d'écoconception applicables aux ventilateurs entraînés par des
moteurs d'une puissance électrique à l'entrée comprise entre 125
W et 500 kW.
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