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DÉMARRAGE ET CONDUITE
right front/rear tire » (vérifiez le pneu
avant/arrière droit/gauche) s'affiche pour
indiquer que la pression d'au moins un
des quatre pneus route actifs est faible. Si
cela se produit, vous devez immobiliser le
véhicule dès que possible, vérifier la pres-
sion de tous les pneus et les gonfler à la
valeur de pression de gonflage à froid
recommandée pour le véhicule. La mise à
jour s'effectue automatiquement et le té-
moin du système de surveillance de la
pression des pneus s'éteint à la réception
des nouvelles valeurs de pression. Pour
recevoir ces renseignements, le véhicule
doit rouler pendant 20 minutes à une
vitesse supérieure à 15 mi/h (24 km/h).
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Vérification des avertissements du
système de surveillance de la
pression des pneus
Le témoin du système de surveillance de
la pression des pneus clignote pendant
75 secondes et reste allumé en continu
lorsqu'une anomalie du système est dé-
tectée, et le message « TIRE PRESSURE
MONITORING UNAVAILABLE » (surveil-
lance de la pression des pneus non dis-
ponible) s'affiche à l'écran. Si le contact a
été coupé puis rétabli, la séquence se
répète, indiquant ainsi que l'anomalie du
système n'est pas corrigée. Le témoin du
système de surveillance de la pression
des pneus s'éteint une fois que l'anomalie
a été éliminée. Différentes circonstances
peuvent être à l'origine d'une anomalie du
système. Par exemple :
1. Brouillage causé par des dispositifs
électroniques ou voisinage d'installations
émettrices de fréquences radio identi-
ques à celles des capteurs du système de
surveillance de la pression des pneus.
2. Pose de glace teintée du marché se-
condaire qui entrave les signaux radio-
électriques.
3. Accumulation de neige ou de glace
autour des roues ou dans les passages de
roue.
4. Utilisation de chaînes antidérapantes.
5. Utilisation de pneus ou de roues non
munis de capteurs du système de surveil-
lance de la pression des pneus.
NOTA :
Votre véhicule peut être équipé
d'un ensemble roue et pneu de secours
compact.
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