Entretien
Pneus à carcasse radiale
Les pneus à carcasse radiale offrent
une durée utile accrue de bande de
roulement,
une
résistance
risques routiers et un roulement plus
doux à haute vitesse. Les pneus à
carcasse radiale utilisés sur ce
véhicule sont du genre ceinturés et
choisis
en
fonction
caractéristiques de roulement et de
maniabilité du véhicule.
Les pneus à carcasse radiale offrent
la même capacité de charge que les
pneus
ceinturés
à
diagonale de même grandeur et
possèdent
la
même
recommandée
de
Combiner des pneus à carcasse
radiale et des pneus à carcasse
diagonale sur un même véhicule,
nuira grandement à la tenue de route
du véhicule. La meilleure règle :
montez toujours des pneus à
carcasse radiale identiques sur les
quatre roues.
7-50
Des pneus à usure plus lente
peuvent être plus susceptibles à une
usure irrégulière de la bande de
roulement. Il est très important de
aux
suivre les intervalles de permutation
des pneus indiqués dans cette
section afin d'obtenir la durée utile
de bande la plus longue possible
avec ces pneus. Coupures et
des
perforations dans les pneus à
carcasse radiale ne peuvent être
réparées que si elles se trouvent sur
la bande de roulement, car le flanc
est flexible. Consultez un revendeur
carcasse
de pneus concernant la réparation
d'un pneu à carcasse radiale.
pression
gonflage.
AVERTISSEMENT
Ne JAMAIS mélanger des pneus
à carcasse radiale et à carcasse
latérales. Cela pourrait causer
une tenue de route inhabituelle
pouvant entraîner une perte de
contrôle du véhicule et causer
un accident.
Pneu à profil bas
Des pneus à profil bas, dont le ratio
est inférieur à 50, sont fournis avec
le véhicule pour lui conférer une
allure sportive.
Les pneus à profil bas sont optimisés
pour assurer une bonne tenue de
route et un bon freinage. Leurs
parois sont donc plus rigides que
celles d'un pneu ordinaire. De plus,
les
pneus
à
profil
bas
généralement plus larges, afin d'offrir
un meilleur contact avec la route.
Dans certains cas, ils émettent
davantage de bruit que les pneus
ordinaires.
sont