Piston - Stihl 017 Mode D'emploi

- Enduire la périphérie des bagues
d'étanchéité avec une mince
couche de pâte à joint, voir 11.2.
•
Repousser prudemment le
piston dans le cylindre.
Remarque: Sous l'effet du chan-
frein du cylindre, le segment de
compression est comprimé.
2
•
Ajuster le vilebrequin de telle
sorte que le plus long tourillon de
vilebrequin (1) soit orienté vers
la droite, vu du côté échappe-
ment du cylindre (2).
017, 018
•
Appliquer sur le plan de joint du
carter de vilebrequin un mince
cordon de pâte à joint, voir 11.2.
Important! Respecter les indica-
tions du fabricant.
•
Poser le carter de vilebrequin de
telle sorte que le support (1)
pour pompe à huile se trouve du
côté du plus long tourillon du
vilebrequin (2).
- Poser les vis et les serrer à
9,5 Nm.
1
•
Glisser le coude de telle sorte
que le téton (1) se prenne dans
l'orifice (2).
- Reposer le bloc-moteur, voir 4.3.
1 2
2 1
4.6

Piston

- Extraire le piston, voir 4.5.
•
Avec une pointe à tracer ou un
outil similaire, dégager les cir-
clips sans crochet des rainures
annulaires.
2
•
Chasser l'axe de piston (1) du
piston avec le boulon de mon-
tage (2).
Remarque: Si l'axe de piston est
serré, le dégager en appliquant de
légers coups de marteau sur le
boulon de montage, en soutenant
impérativement le piston afin
que les coups ne soient pas trans-
mis à la bielle.
- Enlever le piston de la bielle.
1
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