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9-35
Paramètres de fonction
l'onduleur s'arrête.
Remarque : pendant le freinage CC, du fait que le moteur ne dispose pas de l'effet
d'autorefroidissement dû à la rotation, il est susceptible de surchauffer. Veillez à ne pas régler
une tension de freinage CC trop haute ou un temps de freinage CC trop long.
Freinage CC, comme indiqué à la
F607 Sélection de la fonction
d'ajustement du calage
F608 Ajustement du courant de
calage (%)
F609 Ajustement de la tension de
calage (%)
F610 Temps d'estimation de la
protection de calage (s)
F607 est utilisé pour régler la sélection de la fonction d'ajustement du calage.
Contrôle de la tension : lorsque le moteur s'arrête rapidement ou que la charge varie
soudainement, la tension de bus CC est élevée. La fonction de contrôle de la tension peut
ajuster le temps de décélération et la fréquence de sortie pour éviter la surtension.
Lorsque la résistance de freinage ou l'unité de freinage est utilisée, veillez à ne pas
utiliser la fonction de contrôle de la tension, car le temps de décélération risque d'être
modifié.
Contrôle du courant : lorsque le moteur accélère rapidement ou que la charge est modifiée
soudainement, l'onduleur risque la surtension. La fonction de contrôle du courant peut ajuster
le temps d'accélération/de décélération ou réduire la fréquence de sortie pour contrôler la
valeur de l'intensité de manière appropriée. Cela est uniquement possible en mode de contrôle
VF.
Remarque : (1) Le contrôle de la tension/du courant ne convient pas à l'opération de levage.
(2) Cette fonction modifie le temps d'accélération/de décélération. Utilisez cette
fonction de manière appropriée.
La valeur initiale de l'ajustement du courant de calage est définie en F608. Lorsque l'intensité
actuelle est supérieure à l'intensité nominale *F608, la fonction d'ajustement du courant de
calage est valide.
Lors du processus de décélération, la fonction de courant de calage n'est pas valide.
Lors du processus d'accélération, si le courant de sortie est supérieur à la valeur initiale de
l'ajustement du courant de calage et que F607=1, alors la fonction d'ajustement du calage est
valide. Le variateur n'accélérera pas jusqu'à ce que le courant de sortie soit inférieur à la valeur
initiale de l'ajustement du courant de calage.
En cas de calage pendant le fonctionnement à vitesse régulière, la fréquence chute. Si le
courant revient à la normale pendant une condition de calage, la fréquence augmente. Dans le
cas contraire, la fréquence continue à chuter jusqu'à la fréquence minimale, et la protection
OL1 se déclenche après écoulement du temps défini en F610.
La valeur initiale de l'ajustement de la tension de calage est définie par F609, lorsque la tension
actuelle est supérieure à la tension nominale *F609, la fonction d'ajustement de la tension de
calage est valide.
L'ajustement de la tension de calage est valide pendant le processus de décélération,
notamment pendant le processus de décélération causé par le courant de calage.
Figure 9-11.
Plage de réglage :
0 : Non valide ;
1 : Valide
2 : Réservé
3 : Contrôle du courant de tension
4 : Contrôle de la tension
5 : Contrôle du courant
Plage de réglage : 60~200
Plage de réglage : 110~200
Plage de réglage : 0,1~3 000,0
Valeur Mfr : 0
Valeur Mfr : 160
Valeur Mfr :
Monophasé : 130
Triphasé : 140
Valeur Mfr : 60,0
Variateur AC10
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