Table des Matières
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Paramètres de fonction
avant de s'arrêter.
Ce paramètre permet de démarrer et d'arrêter un moteur à forte inertie. Un moteur à forte
inertie met beaucoup de temps pour s'arrêter complètement. En définissant ce paramètre,
l'utilisateur n'a pas besoin de patienter jusqu'à l'arrêt complet du moteur avant de redémarrer
l'onduleur moteur CA.
F615 Vitesse de speed
track
Ce paramètre permet de sélectionner le speed track de la vitesse de rotation lorsque le mode
de redémarrage du suivi de rotation a été choisi. Plus ce paramètre est élevé, plus le speed
track est rapide. Si ce paramètre est trop élevé, le suivi risque d'être peu fiable.
F619 Expiration du délai d'attente en
cas de défaut de speed track
Lorsque F619=0, la fonction n'est pas valide. Lorsque F619≠0, la fonction est valide. Lorsque la
durée de speed track dépasse la valeur de réglage de F619, le speed track risque de générer
un défaut.
F622 Mode de freinage dynamique
Lorsque F622=0, le rapport de service fixé est valide. Lorsque la tension de la ligne de bus
atteint le point de frein de la consommation d'énergie défini en F611, le module de freinage
commence le freinage dynamique en fonction du réglage défini en F612.
Lorsque F622=1, le rapport de service automatique est valide. Lorsque la tension de la ligne de
bus atteint le seuil de freinage dynamique défini en F611, le module de freinage commence le
freinage dynamique en fonction du rapport de service ajusté par la tension de la ligne de bus.
Plus la tension de la ligne de bus est élevée, plus le rapport de service est important, ce qui
améliore l'effet de freinage. La résistance de freinage se réchauffe.
F627 Limite de courant pendant le
speed track
Ce code fonction permet de limiter le courant d'exploitation et le courant de sortie pendant le
speed track.
F631 Sélection de l'ajustement VCC
F632 Tension cible de l'ajusteur VCC (V)
Lorsque F631=1, la fonction d'ajustement VCC est valide. Lorsque le moteur est en
fonctionnement, la tension de bus PN va subitement augmenter à cause de la mutation de la
charge, la protection contre les surtensions va se déclencher. L'ajustement VCC est utilisé pour
contrôler régulièrement la tension en ajustant la fréquence de sortie ou en réduisant le couple
de freinage.
Si la tension de bus CC est supérieure à la valeur de réglage de F632, l'ajusteur VCC ajustera
automatiquement la tension de bus à la valeur de F632.
Réglage VDC est invalide lorsque F106 = 6.
Plage de réglage : 1~100
Plage de réglage : 0,0~3 000,0 s
Plage de réglage :
0 : Rapport de service fixé
1 : Rapport de service
automatique
50-200
0 : non valide
1 : valide
2 : réservé
Plage de réglage : 200~800
Valeur Mfr : 20
Valeur Mfr :
60,0 s
Valeur Mfr : 1
100
En fonction du
modèle de
variateur
Variateur AC10
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