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Parker EME
4.2.3.
Régler les limites
Les limites logiciels ne sont pas préréglées. Pour cette raison, il les faut définir et entrer dans le
Prudence !
régleur avant la mise en service.
Indication
Recommandation: L'origine réel de votre commande doit être égal au zéro machine.
4.2.4.
Montage du moteur ou du réducteur
Option d'entraînement
Distance entre la surface de bride
AK
du boîtier de l'accouplement et
l'accouplement
Couple de serrage des vis de
MA
serrage
Distance entre le boîtier de
AL
l'accouplement et le bloc
d'entraînement.
Dimensions des options d'entraînement (voir page 14)
Les limites logicielles (limites programmables) servent à définir la course maximale en direction positive
et négative. Le capteur zéro machine doit toujours se trouver entre les limites logicielles. L'initiateur doit
être monté de sorte qu'il ne puisse pas être dépassé par le chariot (montez l'initiateur tout près du bloc
d'entraînement ou du bloc de renvoi distance de commutation 2 – 4mm) si nécessaire, il faut prévoir un
amortisseur externe.
Si vous avez commandé le module LCB ensemble avec un kit d'accouplement, le boîtier de
l'accouplement avec la moitié de l'accouplement est déjà monté sur l'arbre d'entraînement du module
linéaire.
Dans ce cas, veuillez continuer avec (2), sinon, commençer avec (1).
(1) Si le boîtier de l'accouplement et la moitié de l'accouplement ne sont pas prémontés, veuillez
faire le suivant:
♦
Posez la moitié de l'accouplement pour le petit diamètre d'arbre sur l'arbre d'entraînement
(distance AL au LCB) et serrez la vis de serrage avez le couple MA.
♦
Insérez la pièce en plastique.
♦
Montez le boîtier de l'accouplement
(2) Boîtier de l'accouplement et moitié de l'accouplement sont prémontés:
♦
Posez l'autre moitié de l'accouplement sur l'arbre du réducteur ou du moteur et la fixez dans la
distance AK de la surface de bride du bloc d'entraînement avec le couple MA.
♦
Fixez le réducteur ou le moteur sur le boîtier de l'accouplement (veillez à ce que l'arbre du
réducteur soit exactement au centre de l'arbre d'entraînement du module linéaire!
♦
La moitié de l'accouplement sur l'arbre de réducteur ou du moteur devrait avoir un entrefer
d'environ 0,5-1mm.
(1)
AK
ca. 1
Representation sans couvercle latéral
LCB040
L
(PTN060)
(SMH60)
23
193-510014 N03 Juillet 2006
AL
U
N
M
(SY56)
(PTN080)
4.5
40
15
1.4
8
Mise
LCB060
Unité
W
P
(SMH100)
(SY107)
13.5
54
mm
10.5
Nm
14
mm
en service
27
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