Conseils Pratiques, Recommandations Et Informations Importantes - TECO 100 Variant Manuel D'utilisation

Roues européennes à hautes performances (courbure asymétrique) - fig. 10-C : certaines roues
européennes ont des jantes avec courbures très accentuées C, sauf en correspondance du trou de
la soupape A sur le côté duquel la courbure est plus légère B. Sur ces roues, le détalonnage doit
être effectué initialement en correspondance du trou de la soupape aussi bien sur le côté supérieur
que sur celui inférieur.
Roues avec système de signalisation pour basse pression - fig. 10-D : voir le chapitre « Pro-
cédures pour des roues avec capteur à soupape ou à bande ».
REmARQUE
Si l'on travaille sur des jantes fragiles (c'est-à-dire dont l'alésage central a des bords fins et sail-
lants - voir figure 10aci-contre) ou à bord interrompu, il est conseillé d'utiliser l'accessoire plateau
universel pour jantes à centre fermé.
CONSEILS PRATIQUES, RECOmmANDATIONS ET
ATTENTION
A lire attentivement avant d'utiliser la machine.
Suivre quelques informations très importantes qui faciliteront le travail de l'opérateur et / ou
éclairciront ses doutes éventuels.
1 Pendant l'opération de démontage, il peut arriver que, pour une lubrification excessive et / ou
pour la présence d'un bord de jante particulier, le pneu ait tendance à glisser sur la jante en rendant
problématique l'opération de démontage. Au début, on peut se servir du disque détalonneur en
agissant du bas vers le haut pour faire monter le pneu. Pour accélérer l'opération, il suffit d'interposer
l'accessoire « Aide » manuel entre le pneu et le bord de la jante ; cela permettra une montée rapide
du talon sur la jante et son démontage (fig. 11).
2 Pendant l'opération de démontage, si l'outil n'arrive pas à basculer complètement le talon du pneu
pour pouvoir commencer le démontage, il se peut que le pneu soit encore ou de nouveau entalonné
à 180° par rapport à la zone du démontage. Dans ce cas c'est indispensable maintenir le talon du
pneu bien pressé à heure 6.00 avec le presseur auxiliaire IPH (fourni de série). Cette opération,
dédiée au démontage des pneus particulièrement difficiles comme les Run-Flat, peut être
performée en utilisant aussi la pince presse-talon (optionnelle). (fig. 11a).
3 Pendant l'opération de démontage, si l'outil n'arrive pas à tenir accroché le talon du pneu pour
commencer la phase de démontage, il se peut que le pneu soit encore entalonné dans la partie
inférieure. Il est conseillé d'utiliser le disque détalonneur en agissant du bas vers le haut aussi bien
pour détalonner de nouveau le pneu que pour l'aider à rester accroché sur la tourelle (fig. 11b).
4 Pendant le démontage de pneus avec jantes à creux renversées particulièrement larges, il se peut
que la course du bras détalonneur inférieur ne soit pas suffisant pour rejoindre le bord supérieur de
la jante et, donc, pour procéder avec la phase de démontage du pneus. Dans ce cas, le disque du
bras supérieur prévoit la possibilité d'être manuellement basculé de 180° et utilisé pendant l'opération
de démontage au lieu du bras inférieur.
Pour garantir un état parfait des jantes, il est recommandé de remplacer tous les 2 mois ou avant,
en cas d'usure excessive, l'insert en plastique présent sous la tourelle (A, B - fig. 12). Cette pièce
intercalaire à remplacer est fournie avec l'équipement de l'appareil.
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INFORmATIONS ImPORTANTES
Conseils
Recommandations
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