Légende Des Étiquettes De Danger; Contrôles Préliminaires; Comment Savoir De Quel Côté De La Roue Démonter Le Pneu; Instructions Spéciales - TECO 100 Variant Manuel D'utilisation

A : montée B : descente C :bloqué
31 Levier d'avancement manuel bras étalonneurs
33 Pied d'appui réglable du groupe détalonneur
34 IPL-2: Elévateur roue
35 IPH: dispositif presse-talon
36 Soupape de contrôle pour IPH
37 Poignée
38 Pédale étalonneur latéral (seulement version SP)
39 Pelle étalonneur (seulement version SP)
40 Appui roue (seulement version SP)
Vérifi er sur le manomètre du groupe fi ltre régulateur + lubrifi cateur la présence d'une pression
minimum de 8 bar.
Vérifi er que le branchement de l'appareil au réseau électrique ait été effectué correctement.
Comment savoir de quel côté de la roue démonter le pneu
Voir fi g. 10.
Identifi er sur la jante de la roue la position du creux A. Identifi er la plus grande largeur B et la plus
petite largeur C.
Le démontage ou le montage du pneu doit être effectué en positionnant la roue sur l'autocentreur
avec le côté de plus petite largeur C vers le haut.
Dans le commerce il y a des typologies de roues pour lesquelles il faut opérer avec des modes et des
précautions particulières par rapport à la procédure standard.
On se réfère en particulier aux typologies de roues suivantes :
Roues avec jantes en alliage : certaines roues ont des jantes en alliage avec creux A très réduit ou même
manquant - fi g. 10-B. Ces jantes ne sont pas approuvées selon les critères DOT (Department of Trasportation
[Département de Transport]) – sigle qui certifi e la conformité du pneu aux standards de sécurité adoptés
par les États-Unis et le Canada (ces roues ne peuvent être vendues sur ces marchés).
DANGER
Faire très attention pendant le montage du pneu. La jante et / ou le pneu peuvent subir par
inadvertance des blessures, d'où risque d'explosion de ce dernier pendant le gonfl age.
Manuel d'utilisation TECO 100 Variant
Légende des étiquettes de danger
Danger d'écrasement.
Ne jamais introduire aucune partie du corps, et surtout les mains, entre le
disque détalonneur ou les outils de démontage / montage et la roue. Ne
jamais mettre la main entre l'autocentreur et la roue.
NE jAMAIS stationner derrière l'appareil. Un seul opérateur est chargé du
fonctionnement et de l'utilisation de l'appareil.
NE jAMAIS stationner ou passer à côté de l'appareil lorsqu'il est en marche.
Le bras porte-outil et le groupe détalonneur ont une ouverture latérale.
Danger d'écrasement.
Ne jamais enfi ler aucune partie du corps, et surtout les mains, entre l'outil de
démontage / montage et la roue.
Contrôles préliminaires
Instructions spéciales
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