Toyota COROLLA 2018 Manuel Du Propriétaire page 618

616
9-1. Caractéristiques techniques
Termes liés aux pneus
Pneumatique
Pneu à
radiale
Pneu renforcé
Largeur de section
Flanc
Séparation de flanc
Pneu neige
Jante d'essai
Bande de roulement
Sculpture de bande de
roulement
Séparation
bande de roulement
Dispositif mécanique constitué de caout-
chouc, d'adjuvants chimiques, de fils textiles
et métalliques et d'autres matériaux qui,
monté sur une roue automobile, assure la
motricité et contient le gaz ou le liquide sup-
portant la charge
Pneu dans lequel les toiles caoutchoutées
carcasse allant jusqu'au talon sont posées selon un
angle de sensiblement 90 degrés par rapport
à l'axe de la bande de roulement
Pneu conçu pour être utilisé à des charges et
pressions de gonflage plus élevées que le
pneu standard correspondant
La distance linéaire entre les faces extérieu-
res des flancs d'un pneu gonflé, surépais-
seurs dues aux marquages, aux décors ou
aux nervures de protection non comprises
Partie du pneu entre le talon et la bande de
roulement
Décollement du mélange de gomme des toiles
caoutchoutées constitutives du flanc
Pneu obtenant un indice d'adhérence supé-
rieur ou égal à 110, en comparaison avec le
pneu de référence conforme à la norme
d'essai ASTM E-1136, dans les conditions
d'essai d'adhérence sur neige telles que
décrites par la norme ASTM F-1805-00,
méthode d'essai standard d'adhérence d'une
roue simple en ligne droite et sur revêtement
enneigé et verglacé, et marqué d'un symbole
alpin (
Jante sur laquelle le pneu est monté pour
essai, pouvant être n'importe quelle jante
parmi celles recensées comme utilisables
avec le pneu concerné
Partie du pneu en contact avec la chaussée
Partie saillante de la bande de roulement qui
entoure la circonférence du pneu
de la Décollement de la bande de roulement de la
carcasse du pneu
Signification
) sur au moins un de ses flancs