Fiat PUNTO 2012 Notice D'entretien page 50

Témoin
21) Pour éviter d'endommager le moteur, il est recommandé de vidanger l'huile moteur quand le témoin s'allume en mode clignotant.
S'adresser au Réseau Après-vente Fiat.
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Huile moteur dégradée (versions MultiJet avec DPF)
Le témoin clignote (accompagné, sur certaines versions, de l'affichage d'un message sur l'écran). Selon les
versions, le témoin peut clignoter : pendant 1 minute toutes les deux heures ou par cycles de 3 minutes avec des
intervalles où le témoin reste éteint pendant 5 secondes, jusqu'à ce que l'huile soit vidangée. Après la première
signalisation, à chaque démarrage du moteur, le témoin continuera à clignoter selon les modalités indiquées
auparavant, et ce, jusqu'à ce que l'huile soit vidangée. Sur certaines versions, l'écran affiche un message.
L'allumage en mode clignotant de ce témoin ne doit pas être considéré comme une anomalie de la voiture, mais
comme un avertissement qui prévient le client que l'utilisation normale de la voiture a conduit à la nécessité de
vidanger l'huile. Sur certaines versions, si l'huile n'est pas vidangée, lorsqu'un deuxième seuil de dégradation est
atteint, le témoin s'allume également sur le combiné de bord et le fonctionnement du moteur est limité à 3 000
tours/min. Si l'huile n'est toujours pas vidangée lorsqu'un troisième seuil de dégradation est atteint, le moteur est
limité à 1 500 tours/min, de manière à éviter tout endommagement.
La dégradation de l'huile moteur est accélérée par :
❒ une utilisation de la voiture principalement en ville qui augmente la fréquence de la procédure de régénération du
DPF ;
❒ une utilisation de la voiture sur de brefs trajets, ce qui empêche le moteur d'atteindre la température de régime ;
❒ des interruptions répétées de la procédure de régénération signalées par l'allumage du témoin DPF.
21)
Signification
ATTENTION