Cambiar La Bombilla - ALPHA-TOOLS A-ES 1000/1 Mode D'emploi D'origine

dible evitar cortocircuitos.
El equipo de ayuda de arranque de la unidad
energética es una gran ventaja a la hora de recar-
gar una batería semidescargada y conseguir así
que el vehículo se ponga en marcha.
Advertimos que los vehículos en su equipamiento
estándar disponen de numerosos componentes
electrónicos (como. p. ej., ABS, ASR, bomba
de inyección, ordenador de a bordo y teléfono
móvil). El incremento de la tensión o los picos
que puedan aparecer en el momento de hacer
el arranque pueden dañar los componentes
electrónicos del vehículo. Cualquier daño que se
produzca a razón de lo indicado arriba no queda
cubierto por la responsabilidad de producto. Es
preciso observar las advertencias que se hallan
en los manuales del vehículo, de la radio, del telé-
fono móvil, etc.
Solo si la unidad energética está cargada
con su capacidad máxima se podrá prestar
ayuda de arranque.
Uso de la unidad energética como ayuda de
arranque:
1. Conectar el cable rojo (+) de la unidad ener-
gética al polo positivo (+) de la batería del
coche.
2. Conectar el polo negativo (-) de la unidad
energética con la masa del vehículo, por ej.
a la cinta de masa o sobre una superfi cie al
descubierto en el bloque del motor, haga la
conexión lo más lejos posible de la batería
con el fi n de evitar que se encienda el gas
detonante que pueda formarse en el proceso.
3. Para la ayuda de arranque, el interruptor (fi g.
1/pos. 2) debe encontrarse en la posición
"ON".
4. Conectar el encendido, esperar unos 5 minu-
tos. ¡NO ARRANCAR!
5. Ahora podrá intentar arrancar el vehículo
manteniendo la unidad energética conectada.
Es imprescindible comprobar que el intento
de arranque no dure más de 3 segundos, ya
que el fl ujo de corriente es extremadamente
elevado en este proceso.
6. Primero desconectar la pinza de la cinta de
masa (polo negativo).
7. A continuación retirar el cable del polo positi-
vo (+) de la batería.
8. Después de este intento de arranque deberá
proceder a recargar de nuevo la unidad ener-
gética.
Anl_A_ES_1000_1_SPK7.indb 45 Anl_A_ES_1000_1_SPK7.indb 45
ES
9. Control del estado del
acumulador
El indicador de tensión (fi g. 1/pos. 5) muestra el
estado de la batería del acumulador.
Al pulsar el botón rojo (fi g. 1/pos. 4) oscila el indi-
cador de tensión.
Verde
El acumulador está lleno al 50-100 %.
Amarillo
El acumulador está cargado al 0-50 % y se debe
cargar
Rojo
El acumulador está totalmente descargado. Tras
un proceso de ayuda de arranque es posible que
el acumulador se descargue, por lo tanto, cargar-
lo de inmediato. Si, en vez de recargar, se sigue
utilizando el aparato, se producirán serios daños
en el acumulador. Para mantener el periodo de
vida previsto para el acumuladores recomienda
recargarlo cada 3 o 5 meses, independientemen-
te del uso que se haya hecho de él.

10. Cambiar la bombilla

La bombilla debe estar apagada.
Para cambiar la bombilla, proceder de la s
guiente forma:
1. Presionar los laterales de la cubierta de la
bombilla (fi g. 1/pos. 6) y quitar la cubierta ha-
cia delante.
2. Sacar la bombilla del casquillo girándola ha-
cia la izquierda.
3. Sustituirla por una del mismo tipo (12V/0,3A).
4. Girar hacia la derecha para encajarla en el
casquillo.
5. Volver a colocar la cubierta (fi g. 1 /pos. 6).
11. Compresor de 12 voltios
11.1 Infl ar neumáticos
Peligro! Utilizar el aparato de medición de la
presión del aire para comprobar la presión de los
neumáticos. Es preciso observar las instruccio-
nes del vehículo.
1. Retirar el capuchón de la válvula.
2. Introducir completamente el empalme del
compresor en la válvula (fi g. 2/pos. 1).
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