Kontrola Stavu Baterie; Výměna Žárovky - ALPHA-TOOLS A-ES 1000/1 Mode D'emploi D'origine

Dodržujte prosím pokyny v návodech k použití pro
automobil, rádio, autotelefon atd.
Pouze plně nabitou elektrocentrálu s plnou
kapacitou můžete použít jako pomocné star-
tovací zařízení.
Použití elektrocentrály při pomocném startu:
1. Spojte červené vedení (+) elektrocentrály s
kladným pólem (+) autobaterie.
2. Spojte černé vedení (-) elektrocentrály s
kostrou vozidla, např. na ukostřovacím pás-
ku nebo jiném neizolovaném místě bloku
motoru, tak dalece od baterie, jak jen to je
možné, aby se zabránilo zapálení případně
vzniklého třaskavého plynu.
3. Vypínač (obr. 1/pol. 2) musí být při pomocném
startu nastaven do polohy „ON".
4. Zapnout zapalování a cca 5 minut vyčkat.
NESTARTOVAT!
5. Nyní můžete provést pokusný start při
připojené elektrocentrále. Dbejte na to, aby
pokus o start netrval déle než 3 vteřiny,
protože při startu teče velmi vysoký proud.
6. Nejdříve odstraňte kleště na svorky z
ukostřovacího pásku (záporný pól).
7. Poté odstraňte pomocný startovací kabel z
kladného pólu (+) autobaterie.
8. Po tomto pokusu startování musí být elektro-
centrála opět nabita.

9. Kontrola stavu baterie

Indikace napětí (obr. 1/pol. 5) podává informace o
stavu akumulátoru.
Při stisknutí tlačítka (obr. 1/pol. 4) se vychýlí indi-
kace napětí.
Zelená
Akumulátor je 50-100 % nabitý.
Žlutá
Akumulátor je 0-50 % nabitý a musí být nabit.
Červená
Akumulátor je kompletně vybitý. Tento stav je
možný např. po pomocném startu. Akumulátor
musí být bezpodmínečně nabit. Pokud je přístroj
i přesto dál používán, může to vést k poškození
akumulátoru. Aby byla zachována životnost aku-
mulátoru, měli byste akumulátor jednou za 3-5
měsíců nabít, bez přihlédnutí k používání.
Anl_A_ES_1000_1_SPK7.indb 75 Anl_A_ES_1000_1_SPK7.indb 75
CZ
10. Výměna žárovky
Světlo musí být vypnuto.
Při výměně žárovky postupujte prosím
následovně:
1. Mírně smáčkněte bočně kryt žárovky (obr. 1/
pol. 6) a vytáhněte kryt směrem dopředu.
2. Vyšroubujte žárovku proti směru hodinových
ručiček z objímky.
3. Nahraďte žárovku stejným typem (12 V/0,3
A).
4. Našroubujte žárovku ve směru hodinových
ručiček do objímky.
5. Kryt žárovky (obr. 1/pol. 6) opět umístěte.
11. 12 V kompresor
11.1 Huštění pneumatik
Nebezpečí! Na kontrolu skutečného tla-
ku v pneumatice používejte manometr.
Bezpodmínečně dodržovat návod na huštění
pneumatik vozidla.
1. Sundejte z ventilku čepičku.
2. Nastrčte přípojku kompresoru zcela na venti-
lek (obr. 2/pol. 1).
3. Zabezpečte přípojku přehozením uzavírací
páčky (obr. 2/pol. 2).
11.2 Nafukování nafukovacích matrací atd.
Varování! Z důvodů vlastností materiálu nafu-
kovacích matrací, člunů atd. není možné uvést
přesný tlak vzduchu. Dbejte proto na to, abyste
tyto předměty nenafoukli moc, protože by jinak
mohly prasknout.
•
Vyberte vhodný adaptér a nastrčte ho do
přípojky duše.
Adaptér 1 (obr. 3/pol. 1): pro nafukovací mat-
race
Adaptér 2 (obr. 3/pol. 2): pro sportovní míče
Adaptér 3 (obr. 3/pol. 3): pro míče do vody
•
Zabezpečte přípojku přehozením uzavírací
páčky (obr. 2/pol. 2).
11.3 Uvedení kompresoru do provozu
Upozornění! Před uvedením kompresoru do
provozu si prosím přečtěte v bodě 1 uvedené
„Důležité pokyny". Po 10 minutách doby chodu
kompresoru je nutná 10 minutová přestávka na
ochlazení.
•
Před zapnutím zkontrolovat manometr (obr. 4/
pol. 2).
•
Na zapnutí nastavit za-/vypínač (obr. 4/pol. 1)
- 75 -
29.07.14 13:49 29.07.14 13:49