ALPHA-TOOLS A-ES 1000/1 Mode D'emploi D'origine page 103

ja, avtomobilskega telefona itd.
Pomoč pri vžigu nudite samo ob popolnoma
napolnjeni energijski postaji s polno kapaci-
teto.
Uporaba energijske postaje pri pomoči pri
vžigu:
1. Povežite rdeč kabel (+) energijske postaje s
POZITIVNIM polom (+) avtomobilskega aku-
mulatorja.
2. Povežite črni kabel (-) energijske postaje z
maso vozila, npr. na področju za maso ali dru-
gem golem mestu bloka motorja, vpnite čim
dlje proč od akumulatorja, da preprečite vžig
morebitnega pokalnega plina.
3. Stikalo (Slika 1/Poz. 2) mora biti pri pomoči pri
vžigu postavljeno na „ON".
4. Vklopite vžig, prbl. 5 min. počakajte.
NE IZVAJAJTE ZAGONA!
5. Zdaj lahko opravite poskus zagona motorja
ob priključeni energijski postaji. Pazite, da
vžiganje ne bo trajalo dlje kot 3 sekunde, saj
pri vžigu steče zelo velik tok.
6. Najprej odstranite klešče za pol z mase (ne-
gativni pol).
7. Nato odstranite kabel za vžig s POZITIVNE-
GA pola (+) akumulatorja avtomobila.
8. Po tem poskusu vžiga je treba energijsko
postajo ponovno napolniti.
9. Pregled stanja baterije:
Prikaz napetosti (Slika 1/Poz. 5) prikazuje stanje
akumulatorja.
Pri aktiviranju tipke (Slika 1/Poz. 4) se prikaz na-
petosti odkloni.
Zelena
Akumulator je poln 50–100 %.
Rumena
Akumulator je poln 0–50 % in ga je treba polniti
Rdeča
Akumulator je čisto prazen. Tako stanje se lahko
na primer pojavi po postopku nudenja pomoči pri
zagonu. Akumulator je treba nujno napolniti. Če
pa se naprava še naprej uporablja, lahko pride do
poškodb akumulatorja. Za ohranjanje življenjske
dobe akumulatorja napolnite akumulator enkrat
na 3-5 mesecev, ne glede na uporabo.
Anl_A_ES_1000_1_SPK7.indb 103 Anl_A_ES_1000_1_SPK7.indb 103
SI
10. Menjava žarnice
Žarnica mora biti izključena.
Za menjavo žarnice ravnajte tako:
1. Ob straneh stisnite pokrov žarnice (Slika 1/
Poz. 6) nekoliko skupaj in potisnite pokrov
naprej ter ga snemite.
2. Žarnico obračajte v nasprotni smeri urinega
kazalca in jo izvijte iz okova.
3. Žarnico zamenjajte z drugo enake vrste
(12V/0,3A).
4. Žarnico uvijte v okov v smeri urinega kazalca.
5. Ponovno nadenite pokrov žarnice (Slika 1/
Poz. 6).
11. 12 V-kompresor
11.1 Polnjenje pnevmatik
Nevarnost! Preverite merilnik zračnega tlaka za
preverjanje dejanskega tlaka pnevmatik. Nujno
upoštevajte navodila vozila za polnjenje pnevma-
tik.
1. Z ventila odstranite pokrov.
2. Priključni element kompresorja v celoti
priključite na ventil (Slika 2/Poz. 1).
3. Priključni element zavarujte z zaporno ročico
(Slika 2/Poz. 2).
11.2 Polnjenje zračnih blazin ipd.
Opozorilo! Zaradi vrste materiala zračnih blazin,
gumijastih čolnov itd. ni mogoče navesti
natančnega
zračnega tlaka. Zato pazite, da teh predmetov ne
napihnete prekomerno, sicer bodo počili.
•
Izberite ustrezen priključek in ga privijte na
priključno enoto zračne cevi.
Prilagodilnik 1 (Slika 3/Poz. 1): za zračne vz-
metnice
Prilagodilnik 2 (Slika 3/Poz. 2): za športne
žoge
Prilagodilnik 3 (Slika 3/Poz. 3): za vodne žoge
•
Priključni element zavarujte z zaporno ročico
(Slika 2/Poz. 2).
11.3 Zagon kompresorja
Opomba! Pred zagonom kompresorja preberite
„Pomembna navodila" pod točko 1. Po 10 minutah
delovanja kompresorja je potrebno 10-minutno
ohlajevanje.
•
Pred vklopom preverite tlačni manometer (Sli-
ka 4/Poz. 2).
•
Za vklop preklopite stikalo za vklop in izklop
- 103 -
29.07.14 13:49 29.07.14 13:49