Contrôle De L'état De La Batterie; Compresseur 12 Volt; Mise En Service Du Compresseur; Maintenance Et Entretien - ALPHA-TOOLS A-ES 700/1 Mode D'emploi D'origine

Utilisation du coff ret énergie pendant l'aide
au démarrage :
1. Raccordez la ligne rouge (+) du coff ret éner-
gie au PÔLE PLUS (+) de la batterie de la
voiture.
2. Raccordez la ligne noire (-) du coff ret énergie
à la masse du véhicule, par ex. à la bande de
connexion à la masse ou à un autre endroit
nu sur le bloc moteur, le plus éloigné possible
de la batterie, afi n d'éviter que du gaz explosif
probablement dégagé n'explose.
3. L'interrupteur (fi gure 1 / pos. 10) doit être mis
en position « ON » pendant l'aide au démar-
rage.
4. Mettez l'allumage en circuit, attendez env. 5
min. NE DEMARREZ PAS !!!
5. Maintenant, vous pouvez réaliser un essai de
démarrage du moteur avec le coff ret énergie
raccordé. Veillez à ce que l'essai de démar-
rage ne dure pas plus de 3 secondes, étant
donné que le courant qui passe pendant le
démarrage est très élevé.
6. Retirez tout d'abord la pince à pôles de
la bande de connexion à la masse (pôles
moins).
7. Ensuite, enlever le câble de démarrage du
pôle PLUS (+) de la batterie de la voiture.
8. Après cet essai de démarrage, le coff ret
énergie doit à nouveau être chargé.
9. Contrôle de l'état de la batterie
Fig. 3
La DEL (6) informe sur l'état de charge des accu-
mulateurs intégrés. Lorsqu'on actionne le bouton
tactile (5), la DEL (6) s'allume en vert ou en rouge.
Rouge
L'accumulateur est déchargé à 0-50%. Cet état es
possible, par ex. après une aide au démarrage.
L'accumulateur doit absolument être rechargé.
Si l'on continue à utiliser cependant l'appareil,
cela peut endommager l'appareil. Pour maintenir
la durée de vie de l'accumulateur, il est néces-
saire de charger l'accumulateur une fois tous
les 3-5 mois, indépendamment de sa fréquence
d'utilisation.
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FR

10. Compresseur 12 Volt

10.1 Gonfl age de pneus
Danger ! Utilisez un manomètre pour mesurer la
pression eff ective des pneus. Veuillez absolument
respecter le mode d'emploi du véhicule pour le
gonfl age du pneu.
1. Retirez le bouchon de la soupape.
2. Enfi chez la pièce de raccordement du com-
presseur entièrement sur la soupape (fi gure
4/pos. 1).
3. Bloquez la pièce de raccordement en dépla-
çant le levier de fermeture (fi gure 4/pos. 2).
10.2 Gonfl age de matelas pneumatiques etc.
Avertissement ! En raison des propriétés de
matériau des matelas pneumatiques, bateaux
gonfl ables etc., aucune indication précise de la
pression de l'air n'est possible. Veillez donc à ne
pas trop gonfl er ces objets qui pourraient sinon
éclater.
•
Sélectionnez l'adaptateur adéquat et en-
fichez-le dans la pièce de raccordement du
tuyau d'air.
•
Bloquez la pièce de raccordement en dépla-
çant le levier de fermeture (figure 4/pos. 2).

10.3 Mise en service du compresseur

Remarque ! Avant la mise en service du com-
presseur, veuillez lire les „Remarques importan-
tes" indiquées au point 1. Une pause de refroidis-
sement de 30 minutes est nécessaire après 10
minutes de service du compresseur.
•
Avant de mettre le manomètre en circuit (figu-
re 2 / pos. 13), vérifiez-le.
•
Pour mettre en marche, mettez l'interrupteur
Marche/Arrêt (figure 2 /pos. 12) sur I.
•
Pour mettre hors circuit, mettez l'interrupteur
Marche/Arrêt (figure 2 /pos. 12) sur 0.

11. Maintenance et entretien

Danger !
•
Il faut toujours mettre le coffret énergie hors
circuit pendant tous les travaux de nettoyage
et de maintenance et retirer tous les raccords
de l'appareil.
•
Pour le nettoyage de la surface, utilisez dans
la mesure du possible toujours un chiffon
doux sec et jamais de détergent. Lorsque
ceci est absolument nécessaire, vous pouvez
éliminer la saleté avec un chiffon légèrement
humidifié.
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