ALPHA-TOOLS A-ES 1000/1 Mode D'emploi D'origine page 213

6. Väljundid
Ettevaatus!
12 V väljund sigaretisüüteli ühenduse kaudu.
Maks. 10 amprit:
•
12 V väljundit (joonis 1/8) saab koormata
maks 10 A-ga, st kasutada saab maksimaal-
selt 10 A.
•
Seetõttu jälgige tarbija võimuse ja voolutar-
bimise näite, et käivitusabi-akulaadijat mitte
üle koormata. Juhul kui teile on teada ainult
tarbija võimsuse näitajad, võite maksimaalse
voolu väga lihtsasti välja arvutada.
Arvutusnäide:
Tarbija: 12 V / 50 W
Voolutarbimine on: 50 W / 12 V = 4,17 A
•
Kaasasolev sigaretisüüteli juhet saab kasuta-
da sobiva tarbija ühendamiseks. 10 A kaits-
mega.
•
12 V väljundi kasutamiseks eemaldage kaits-
ekork ja ühendage tarbija.
Seetõttu jälgige vooluga varustatava sead-
me pinge ja voolutarbimise näitajaid, et
käivitusabi-akulaadijat mitte üle koormata.
Ülekoormamine võib põhjustada seadme või-
malikku purunemist.
Käivitusabi juhtme toitelüliti (1) peab olema asen-
dis „0".
7. Valgustuse kasutamine
Valgustuse sisselülitamiseks toimige järgmi-
selt:
Lamp (joonis 1/6) lülitatakse lüliti (joonis 1/7) abil
sisse või välja.
8. Mootorsõiduki käivitusabi
Oht!
•
Laadimisjuhtmed koos krokodillidega asuvad
seadme poolel.
•
Kui teil laadimisjuhet vaja ei lähe, ärge võtke
seda seadme küljest lahti.
•
Tähelepanu! Krokodillide puutumise korral
tekib lühiseoht.
•
Käivitusabi-akulaadijat saab kasutada kä-
ivitusabina ainult mootorsõiduki osaliselt
laetud aku korral. See tähendab, et te saate
Anl_A_ES_1000_1_SPK7.indb 213 Anl_A_ES_1000_1_SPK7.indb 213
EE
mootorsõiduki akusse toimetada voolu ainult
piiratud mahus.
•
Täiesti tühja aku käivitamiseks käivitusa-
bi-akulaadija ei sobi!
Juhuslike lühiste vältimiseks kinnitamisel sõiduki
aku ja sõiduki osade vahel on klemmid isoleeri-
tud. Lühiseid tuleb kindlasti vältida.
Käivitusabi-akulaadija käivitusabiseade pakub
käivitusraskuste korral sõiduki aku puuduliku täi-
tuvuse tõttu tänuväärset abi.
Juhime tähelepanu sellele, et sõidukitel on juba
standardvarustuses arvukalt elektroonilisi moo-
duleid (nagu nt ABS, ASR, sissepritsepump,
pardaarvuti ja autotelefon). Suurenenud käivi-
tuspinge ja esile kerkivad kõrged pinged võivad
käivitusprotsessi ajal põhjustada defekte elektro-
onikamoodulites. Käivitusabi tekitatud kahjustusi
tootevastutus ei kata. Järgige auto, raadio, autote-
lefoni jne kasutusjuhendites olevaid juhiseid.
Tähelepanu! Käivitusabi saate osutada ainult
täislaetud käivitusabi-akulaadija abil täie võimsu-
sega.
Käivitusabi-akulaadija kasutamine käivitusa-
bi korral:
1. Ühendage käivitusabi-akulaadija punane juhe
(+) auto aku pluss-poolusega (+).
2. Ühendage käivitusabi-akulaadija must juhe
(-) sõiduki massi külge, nt massi juhtmel või
mootoriploki teisel siledal poolel akust nii
kaugele kui võimalik, et võimalikult tekkiva
paukgaasi süttimist takistada.
3. Toitelüliti (joonis 1/2) peab käivitusabi korral
olema asendis „ON".
4. Lülitage süüde sisse, oodake umbes 5 minu-
tit. ÄRGE KÄIVITAGE!
5. Nüüd saate mootori käivitamise esimest kor-
da ühendatud käivitusabi-akulaadija korral
läbi viia. Jälgige seda, et käivituskatse ei ke-
staks kauem kui 3 sekundit, kuna käivitamisel
voolab väga tugev vool.
6. Kõigepealt eemaldage krokodillid massilt (mi-
inuspoolus).
7. Seejärel eemaldage käivitusabi juhe auto aku
plusspooluselt (+).
8. Pärast käivitamise üritamist tuleb käivitusabi-
akulaadija uuesti täis laadida.
- 213 -
29.07.14 13:49 29.07.14 13:49