ALPHA-TOOLS A-ES 1000/1 Mode D'emploi D'origine page 168

6. Udgange
Forsigtig!
Udgang 12V via cigarettænder-tilslutning.
10 ampere maks.:
•
12V-udgangen (fig. 1 / pos. 8) kan maks.
belastes med 10A, dvs. du har maks. 10A til
rådighed.
•
Vær derfor opmærksom på forbrugerens
værdier for effekt– og strømforbrug for ikke
at overbelaste energistationen. Hvis du kun
kender forbrugerens specifikationer, kan du
meget nemt beregne den maksimale strøm.
Regneeksempel:
Forbruger: 12V / 50W
Den optagede strøm udgør: 50W / 12V = 4,17A
•
Det medfølgende cigarettænderkabel kan
benyttes til at tilslutte en egnet forbruger. Er
sikret med 10 A.
•
For at benytte 12V-udgangen skal du fjerne
beskyttelseskappen og slutte din forbruger til.
Vær opmærksom på spændings- og strøm-
værdier for de enheder, der skal forsynes, så
energistationen ikke overbelastes. En over-
belastning kan føre til, at enheden ødelæg-
ges.
Tænd/sluk-knappen (1) til startkablet skal være i
„0"-stilling.
7. Aktivering af belysning
Sådan slås belysning til:
Lampen (fi g. 1/pos. 6) tændes og slukkes med
knappen (fi g. 1/ pos. 7).
8. Starthjælp til motorkøretøj
Fare!
•
Ladekabler med polklemmer findes på under-
siden af apparatet.
•
Hvis du ikke skal bruge ladekablerne, så lad
dem alligevel blive på apparatet.
•
Vigtigt! Fare for kortslutning ved berøring af
polklemmerne.
•
Energistationen kan kun bruges som starth-
jælp ved delvist afladte køretøjsbatterier. Det
vil sige, at der kun kan overføres en begræn-
set kapacitet til motorkøretøjets batteri.
Anl_A_ES_1000_1_SPK7.indb 168 Anl_A_ES_1000_1_SPK7.indb 168
DK
•
Energistationen er ikke beregnet til start
af batterier, der er fuldstændigt afladte!
For at undgå utilsigtede kortslutninger ved påkob-
ling mellem køretøjets batteri og dets komponen-
ter er klemmerne isolerede. Det er vigtigt at undgå
kortslutninger.
Energistationens starthjælpsanordning er en vel-
kommen hjælp ved startproblemer som følge af
manglende batterikapacitet i køretøjets batteri.
Vi gør opmærksom på, at køretøjer som standard
allerede er udstyret med en lang række elektro-
niske moduler (f.eks. ABS, ASR, indsprøjtnings-
pumpe, bilcomputer og biltelefon). Den øgede
startspænding og opståede spændingsspidser
kan muligvis føre til defekt i de elektroniske mo-
duler under start. Skader, opstået som følge af
starthjælp, er ikke omfattet af produktansvaret.
Følg anvisningerne i betjeningsvejledningerne til
bil, radio, biltelefon, osv.
Vigtigt! Starthjælp kan kun ydes, når energis-
tationen er fuldt opladet med fuld kapacitet.
Brug af energistation til starthjælp:
1. Forbind energistationens røde ledning (+)
med autobatteriets PLUS-pol (+).
2. Forbind energistationens sorte ledning (-)
med køretøjsstel, f.eks. på stelforbindelse el-
ler et andet blankt sted på motorblokken; påk-
obling skal ske så langt væk fra batteriet som
muligt for at forhindre antænding af eventuel
knaldgas.
3. Knappen (fi g. 1 / pos. 2) skal sættes i „ON"-
stilling ved starthjælp.
4. Slut tændingen til, og vent i ca. 5 min.
START IKKE!
5. Nu kan du prøve at tænde motoren med ener-
gistationen sluttet til. Startforsøget må ikke
vare længere end 3 sekunder, da strømfl owet
er meget kraftigt under startprocessen.
6. Først aftages polklemmen på stelforbindelsen
(minuspol).
7. Herefter tages startkablet af autobatteriets
PLUS-pol (+).
8. Efter dette startforsøg skal energistationen
lades op igen.
- 168 -
29.07.14 13:49 29.07.14 13:49