Réglage Du Régime Ralenti - Volvo Penta KAD44P-C Installation

Fonctions de mise en service du moteur
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STOP
Appuyer
sur N 3 s.
N et D devraient
clignoter
Appuyer
sur N 3 s.
Réglage du régime ralenti
Le régime du ralenti moteur est réglé d'usine à 600 tr/
mn. Le régime du ralenti est réglable. Voir le manuel
d'utilisation pour connaître les régimes de ralenti
possibles.
REMARQUE! Le régime de ralenti peut être réglé uni-
quement à partir du poste de commande principal,
après avoir compléter les étalonnages des comman-
des. Le poste de commande principal est celui qui est
connecté directement au moteur sans passer par un
module MP.
1. Vérifier que les leviers de commande soient pla-
cés dans leur position respective Point mort et
Ralenti.
2. Tourner la clé de contact sur la position STOP et
la relâcher.
3. Appuyer sur le bouton N NEUTRALISATION et le
maintenir enfoncé tout en déplaçant la clé de con-
tact sur la position de fonctionnement (I). Mainte-
nir le bouton enfoncé au minimum 3 secondes,
jusqu'à ce que la lampe témoin DIAGNOSTIC D
s'éteigne, puis, relâcher le bouton.
La lampe témoin DIAGNOSTIC D se met à cligno-
ter, ce qui indique que le système EDC est en
mode étalonnage.
REMARQUE! Si la fonction de changement de
marche est électrique, la lampe témoin verte cli-
gnote pour confirmer que ladite fonction n'est pas
activée. Sur une installation mécanique, la lampe
verte ne clignote pas.
4. Faire démarrer le moteur.
Vous avez alors la possibilité de régler le régime
du ralenti moteur à l'aide du levier de commande
(levier d'accélérateur sur commande double). Sur
les modèles à une commande simple mécanique:
désactiver la fonction de changement de marche
avant de déplacer le levier.
5. Régler le ralenti au régime nécessaire et appuyer
sur le bouton N au moins 3 s.
6. Replacer le levier de commande en position point
mort et les lampes témoins NEUTRALISATION et
DIAGNOSTIC cesseront de clignoter. La fonction
changement de marche est alors réactivée.