Volvo Penta KAD44P-C Installation page 30

Étalonnage avant mise en service
Batterie
ON
28
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
N
Position
ralenti
STOP
Appuyer
sur D et
maintenir
Maintenir D
3 s.
Préparatifs
REMARQUE! Lorsque le panneau de commande à le-
vier double est doté de boutons START et STOP au
lieu d'un commutateur, deux personnes sont requises
pour cette opération, l'un pour tourner la clé sur le pu-
pitre principal, l'autre pour calibrer les doubles com-
mandes.
Avant de commencer l'étalonnage de la commande, il
faut faire passer le système EDC en mode étalonnage
comme suit:
1. Placer le levier de commande en position POINT
MORT/RALENTI.
2. Placer le commutateur principal en position MAR-
CHE (ON).Positionner la clé de contact sur I.
KA(M)D44P-C et TAMD74C/L/P-B
uniquement:
3. Vérifier qu'il n'y pas de codes d'anomalie stockés.
REMARQUE! Le code de défaut 1.6 (poste princi-
pal) et le code 1.7 (poste auxiliaire) ne peuvent
pas être effacés tant que la commande n'est pas
calibrée.
4. Prendre les mesures correctives requises et con-
trôler les codes d'anomalie.
5. Continuer au paragraphe 1 sous « Entrer le mode
d'étalonnage » à la page suivante.
TAMD122P-C uniquement:
3. Vérifier qu'il n'y pas de codes d'anomalie stockés.
REMARQUE! Le code de défaut 1.6 (poste princi-
pal) et le code 1.7 (poste auxiliaire) ne peuvent
pas être effacés tant que la commande n'est pas
calibrée.
4. Effacer les codes de défaut (DTC) en mémoire.
Voir «Effacer les codes d'anomalie »,
TAMD122P-C, page 41.
5. Si le problème persiste, prendre les mesures re-
quises et effacer les codes d'anomalie.
6. Continuer au paragraphe 1 sous « Entrer le mode
d'étalonnage » à la page suivante.