Systèmes De Sécurité - Volvo Penta KAD44P-C Installation

Commande à distance
Si le signal émis par un des postes de commande
n'est pas normal ou s'il est interrompu, le poste de
commande est désactivé et un autre poste de com-
mande doit être activé. Une information est envoyée
au poste de commande actif. Le voyant (rouge) du
nouveau poste actif se met à clignoter et le voyant de
diagnostic (jaune) s'éteint.
Émetteurs de température et de
pression
Si le boîtier de commande EDC reçoit des signaux
anormaux, dus par exemple à une panne de l'émetteur
ou à une panne électrique, il passera automatique-
ment sur une valeur préréglée. Cette valeur ne risque
pas n'endommager le moteur mais peut provoquer une
augmentation des émissions et des fumées d'échap-
pement.
Bouton d'arrêt sur le moteur
KAD44P et KAMD44P: le moteur est équipé d'un bou-
ton d'arrêt monté sur le moteur. Voir illustration ci-des-
sus
TAMD74C/L/P et TAMD122P: un levier de commande
d'arrêt est monté sur la pompe d'injection.
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Systèmes de sécurité
Dysfonctionnement du moteur
Le système EDC intègre un système de surveillance
automatique pour certaines fonctions du moteur. Par
exemple, si le moteur a un problème de surchauffe ou
si la pression de suralimentation est trop élevée, la vi-
tesse du moteur sera automatiquement ramenée à un
niveau sûr. Ce mode est indiqué par la lampe de dia-
gnostic. Dès que le moteur revient à des valeurs nor-
males, le moteur retrouve sa vitesse précédente.
REMARQUE! Un court-circuit dans le système électri-
que déclenche l'action des fusibles et le moteur s'ar-
rête. Avant de redémarrer le moteur, identifier la
source du court-circuit et corriger le problème. Rem-
placer le fusible (7,5 A, type plat). Les fusibles de re-
change se trouvent à l'intérieur du boîtier de con-
nexion électronique.
Opération d'urgence sur les
transmissions à actionneur
Si l'actionneur de transmission cesse de fonctionner
pour une quelconque raison, il est possible de l'action-
ner manuellement depuis le support et de la déplacer
jusqu'à la position désirée (avant, arrière ou point
mort). Vérifier au préalable le fusible de l'actionneur.