Filtre À Particules Diesel - Ford F-150 Manuel Du Propriétaire

déposez ou vidangez le réservoir de fluide
pour échappement diesel, n'utilisez pas le
fluide qu'il contenait pour le remplir. Le
système est équipé d'un capteur qui
surveille la qualité du fluide pour
échappement diesel.
Un témoin d'avertissement
s'allume et un message
d'avertissement s'affiche à
E163176
l'écran d'information si le capteur détecte
que le système est contaminé ou
inopérant.
Continuer de conduire sans remplacer le
fluide pour échappement diesel ou sans
faire réparer le système de réduction
catalytique sélective entraînera les actions
suivantes, comme l'exigent l'organisme de
normalisation américain California Air
Resources Board (CARB) et l'Agence de
protection environnementale américaine
(EPA) :
• À partir d'un certain niveau
d'autonomie résiduelle, la vitesse est
limitée jusqu'au redémarrage du
moteur. Avant que cette situation ne
survienne, un message apparaît à
l'écran d'information.
• Si vous continuez de conduire le
véhicule sans remplacer le fluide pour
échappement diesel contaminé, le
moteur passe en mode de ralenti
seulement. Cela se produit uniquement
lors du ravitaillement du véhicule en
carburant, lorsque le moteur tourne au
ralenti à la position de stationnement
(P) pendant 1 heure, ou lorsque le
moteur est arrêté pendant au moins
10 minutes. L'afficheur multimessage
affiche alors un message indiquant les
mesures à prendre pour rétablir le
fonctionnement normal.
F-150 (TFC) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 201808, First-Printing
Dispositif antipollution
229
Nota : Lorsque la contamination entraîne
un fonctionnement à vitesse limitée ou
uniquement au ralenti du véhicule, son
fonctionnement normal n'est rétabli
qu'après réparation du système contaminé.
Pour faire réparer un système contaminé ou
inopérant, consultez un concessionnaire
autorisé.
FILTRE À PARTICULES DIESEL
Le filtre est un composant du dispositif de
réduction des émissions du véhicule. Il filtre
les particules diesel nocives (suie) des gaz
d'échappement.
Régénération
AVERTISSEMENT: Ne stationnez
pas votre véhicule (et ne laissez pas
tourner le moteur au ralenti) sur un tapis
de feuilles sèches, du gazon sec ou
autres matériaux combustibles. Le
processus de régénération génère de très
hautes températures des gaz
d'échappement et l'échappement
dégage une chaleur considérable durant
et après la régénération, même après
avoir coupé le contact. Cela crée un
risque d'incendie.
Nota : Évitez la panne sèche.
Nota : Au cours de la régénération à basse
vitesse ou avec le moteur au ralenti, vous
pourriez détecter une odeur de métal chaud
et entendre un cliquetis métallique. Ceci
est dû aux hautes températures atteintes
au cours de la régénération et est un
phénomène normal.
Nota : Des variations du bruit du moteur
ou de l'échappement pourraient être
perçues pendant le processus de
régénération.